Przegub kulowy stożek- 24,5/28, L-320 , 1i1/4"-12L, wygięty w górę

Profesjonalna końcówka drążka kierowniczego Case IH i New Holland

Prezentowany produkt to wysokiej jakości przegub kulowy, zaprojektowany z myślą o precyzyjnym i bezpiecznym prowadzeniu ciężkich maszyn rolniczych. Element ten stanowi kluczowy komponent układu kierowniczego, zapewniając stabilność jazdy oraz minimalizując luzy, które mogą negatywnie wpływać na komfort i bezpieczeństwo operatora. Produkt został wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi normami jakościowymi, co gwarantuje jego trwałość nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych typowych dla prac polowych.

Kluczową cechą tego przegubu jest jego specyficzna geometria oraz parametry gwintów, które pozwalają na idealne dopasowanie do oryginalnych instalacji w ciągnikach marek Case IH oraz New Holland. Dzięki zastosowaniu wytrzymałych materiałów oraz precyzyjnej obróbce, element ten charakteryzuje się wysoką odpornością na obciążenia dynamiczne i statyczne.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub kulowy o numerze referencyjnym dostawcy STR-20A360 jest bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnych części oznaczonych numerami katalogowymi producentów. Został on zaprojektowany do współpracy z szeroką gamą modeli ciągników rolniczych, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla właścicieli flot maszyn tych marek.

Produkt pasuje do następujących modeli:

• Case IH: serie 7110, 7120, 7130, 7140, 7150, 7210, 7220, 7230, 7240, 7250 oraz serie 8910, 8920, 8930, 8940, 8950.
• New Holland: modele 8670, 8670 A oraz 8770.

Wymiana zużytych końcówek drążka na nowy, sprawny przegub przywraca fabryczną precyzję układu kierowniczego, eliminując niepożądane drgania i poprawiając reakcję maszyny na ruchy kierownicą.

Numeracja katalogowa i zamienniki

Aby mieć pewność zakupu właściwej części, warto zweryfikować numer oryginalnej końcówki w dokumentacji maszyny lub na samym elemencie. Poniższy przegub zastępuje następujące numery OEM:

• Case IH / New Holland: 128609A1
• New Holland: 86024884
• New Holland: 86507390

Dodatkowo, produkt posiada numer referencyjny dostawcy STR-20A360, co ułatwia identyfikację w systemach magazynowych i zamówieniowych.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Prawidłowy dobór części zamiennych wymaga dokładnej analizy wymiarów geometrycznych. Poniższy przegub kulowy charakteryzuje się następującymi parametrami technicznymi, które należy porównać z mierzoną częścią w pojeździe:

• Długość robocza (A): 330 mm – kluczowy wymiar wpływający na geometrię układu kierowniczego.
• Średnica zewnętrzna drążka (B): 32,5 mm.
• Średnica osadzenia (stożek): zakres od min. 24,5 mm (D2) do max. 28 mm (D1).
• Długość stożka (E): 28 mm.
• Konstrukcja: przegub wygięty w górę, co jest charakterystyczne dla określonych konfiguracji mostów przednich w wymienionych modelach ciągników.

Szczegóły gwintów

Przegub posiada dwa różne typy gwintów na swoich końcach, co jest typowe dla łączników drążków kierowniczych:

• Strona drążka (przyłącze do drążka kierowniczego):
  • Średnica gwintu: 1-1/4 cala.
  • Ilość zwojów na cal: 12.
  • Długość gwintu: 115 mm.
  • Kierunek gwintu: Lewy (bardzo istotne przy montażu i demontażu).
  • Typ gwintu: Calowy.
• Strona końcowa (przyłącze do koła/zwrotnicy):
  • Średnica gwintu: M22.
  • Skok gwintu: 1.50 mm.
  • Długość gwintu: 30 mm.
  • Rodzaj gwintu: Calowy (w opisie technicznym wskazano M22 jako średnicę metryczną, jednak typ określono jako calowy w kontekście standardu przemysłowego lub błędu w źródle – należy kierować się wymiarem M22x1.5 przy weryfikacji).

Dlaczego warto wybrać ten przegub?

Zastosowanie tego elementu zapewnia nie tylko przywrócenie pierwotnych parametrów jazdy, ale także długotrwałą bezawaryjność. Precyzyjne wykonanie stożka (osadzenie 24,5-28 mm) gwarantuje pewne zamocowanie w zwrotnicy bez luzów, a odpowiednio dobrana długość robocza 330 mm utrzymuje właściwą kinematykę układu kierowniczego. Produkt jest nowy, gotowy do montażu i stanowi ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych, nie ustępując im jakością wykonania.