Przegub kulowy stożek-28,9/32,3-1:10, L-310, M28x1,5R WL - 83959467 KR

Przegub kulowy stożkowy Kramp – precyzja i wytrzymałość w układach kierowniczych

Prezentowany przegub kulowy marki Kramp to wysokiej klasy komponent przeznaczony do zastosowań w maszynach rolniczych oraz pojazdach użytkowych, gdzie kluczowa jest niezawodność połączeń mechanicznych. Produkt oznaczony numerem referencyjnym 01293026031S oraz symbolem dostawcy SHP160KR został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do istniejących układów zawieszenia i kierowniczego. Jego konstrukcja opiera się na sprawdzonym rozwiązaniu stożkowym, które zapewnia stabilność przenoszenia obciążeń przy jednoczesnej możliwości kompensacji niewielkich ruchów roboczych.

Kluczowym elementem tego przegubu jest jego specyficzna geometria oraz parametry gwintu, które decydują o kompatybilności z konkretnymi modelami maszyn. Dzięki zastosowaniu gwintu metrycznego M28x1,5R (prawy) oraz odpowiedniej długości roboczej, element ten stanowi bezpośredni zamiennik dla części oryginalnych oznaczonych numerami takimi jak 83959467, 86959467, A52058 czy F6959467, często spotykanymi w konstrukcjach marki Ford oraz innych producentów sprzętu rolniczego.

Specyfikacja techniczna i kluczowe parametry

Przed zakupem warto dokładnie zweryfikować wymiary starego elementu z poniższymi danymi technicznymi, aby mieć pewność idealnego dopasowania. Producent Kramp dba o zachowanie rygorystycznych norm jakościowych, co przekłada się na długą żywotność produktu nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

• Typ przegubu: Kulowy stożkowy z gwintem wewnętrznym.
• Długość robocza (L): 310 mm – kluczowy wymiar określający rozstaw punktów mocowania.
• Gwint główny: M28x1,5R (gwint prawy, metryczny).
• Zakres osadzenia stożka: 28,9 mm do 32,3 mm (często określany jako stożek 37 mm w zależności od metody pomiaru).
• Profil stożka: 1:10, co zapewnia samoblokowanie i sztywne połączenie z zwrotnicą lub wahaczem.
• Numer referencyjny Kramp: 01293026031S.
• Symbole zamienne (OE/Aftermarket): 83959467, 86959467, A52058, F6959467.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub ten znajduje zastosowanie głównie w układach kierowniczych ciągników rolniczych oraz maszyn samojezdnych. Jego konstrukcja pozwala na efektywne przenoszenie sił sterujących kołami, minimalizując luzy i drgania przenoszone na kierownicę. Dzięki uniwersalnemu gwintowi M28x1,5R oraz typowemu stożkowi, element ten pasuje do wielu popularnych modeli maszyn, w tym tych produkowanych przez Forda oraz innych marek wykorzystujących podzespoły o zbliżonej specyfikacji.

Wymiana zużytych przegubów kulowych jest kluczowa dla bezpieczeństwa jazdy i precyzji prowadzenia maszyny. Zużyte elementy mogą powodować nadmierne luzy, co skutkuje nieprecyzyjnym skręcaniem i szybszym zużyciem innych elementów zawieszenia. Zastosowanie oryginalnego zamiennika od Kramp gwarantuje przywrócenie fabrycznych parametrów pracy układu kierowniczego.

Wskazówki montażowe i weryfikacja

Podczas wymiany przegubu kulowego należy zwrócić szczególną uwagę na kilka aspektów technicznych, które wpływają na poprawność montażu:

• Sprawdzenie gwintu: Upewnij się, że gwint w drążku kierowniczym jest czysty i nieuszkodzony. Gwint M28x1,5R musi być dokręcony z odpowiednim momentem siły.
• Dopasowanie stożka: Stożek o wymiarach 28,9/32,3 mm musi idealnie przylegać do gniazda w zwrotnicy. Przed montażem warto oczyścić powierzchnie styku z brudu i korozji.
• Weryfikacja długości: Długość robocza 310 mm powinna być zgodna z oryginałem. W przypadku różnic konieczna może być regulacja długości drążka kierowniczego w celu zachowania prawidłowej geometrii kół.
• Zabezpieczenie: Po montażu należy użyć odpowiedniej śruby zaciskowej (jeśli nie jest w zestawie, należy dokupić zgodną z oryginałem) oraz zabezpieczyć połączenie przed samoczynnym odkręceniem się podczas pracy maszyny.

Wybierając przegub kulowy Kramp o numerze 01293026031S, inwestujesz w jakość potwierdzoną numerami zamienników 83959467 i A52058, co czyni go bezpiecznym i ekonomicznym wyborem dla serwisów rolniczych i indywidualnych użytkowników sprzętu.