Przegub kulowy WP stożek- 17,2/19,8, L-230 , 1"-16R UNF WGL

Przegub kulowy WP stożkowy – precyzyjne połączenie w układach kierowniczych

Przedstawiany przegub kulowy typu WP z osadzeniem stożkowym to kluczowy element zapewniający niezawodną pracę układów napędowych i kierowniczych w maszynach rolniczych. Produkt został zaprojektowany z myślą o wysokich obciążeniach i precyzyjnym dopasowaniu, co jest niezbędne w warunkach intensywnej eksploatacji sprzętu agriculturalnego. Jego konstrukcja łączy w sobie trwałość materiałów z dokładnością wykonania gwintów, co gwarantuje stabilność połączenia i minimalizuje luzy podczas pracy.

Kluczową cechą tego elementu jest hybrydowa specyfikacja gwintów, pozwalająca na integrację z różnorodnymi systemami mocowania. Strona drążka wyposażona jest w gwint calowy (1"-16R UNF), podczas gdy strona końcowa (koło) posiada gwint metryczny M16 o skoku 1,50 mm. Taka konfiguracja sprawia, że przegub jest idealnym rozwiązaniem dla maszyn wymagających połączenia elementów o różnych standardach mocowania, co jest częste w starszych i nowszych seriach ciągników oraz maszyn samojezdnych.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Dokładne parametry techniczne są kluczowe dla prawidłowego doboru części zamiennej. Poniżej znajdują się zweryfikowane dane techniczne produktu, które należy porównać z oryginałem przed zakupem:

• Długość robocza: 230 mm
• Średnica osadzenia stożkowego (D2): 17,2 mm
• Średnica osadzenia stożkowego (D1): 19,8 mm
• Gwint strony drążka: 1 cal, 16 zwojów na cal (UNF)
• Długość gwintu na stronie drążka: 21,5 mm
• Gwint końcowy (strona koła): M16 x 1,50 mm (metryczny)
• Średnica zewnętrzna drążka: 26 mm
• Referencje dostawcy: SHP139KR, 0127139K

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub ten znajduje szerokie zastosowanie w gospodarstwach rolniczych, szczególnie w maszynach marki Ford oraz innych producentów wykorzystujących podobne standardy w układach kierowniczych. Dzięki precyzyjnie wykonanym stożkom o średnicach 17,2 mm i 19,8 mm, element ten zapewnia szczelne i sztywne pasowanie w gniazdach zwrotnic lub drążków.

Produkt jest kompatybilny z wieloma modelami ciągników rolniczych, w tym z popularnymi seriami Forda. Do typowych zastosowań należą modele z serii TW oraz ciągniki z serii 5000, 6000, 7000, 8000 i 9000, takie jak Ford 5700, 6700, 6710, 7700, 7710, 7910, 8210, 8700 czy 9700. Przed montażem zaleca się weryfikację numerów katalogowych oryginalnej części, aby upewnić się co do pełnej zgodności wymiarowej.

Jak prawidłowo dobrać przegub?

Aby uniknąć błędów przy zamówieniu części zamiennych, należy zwrócić uwagę na kilka istotnych aspektów technicznych:

• Sprawdź rodzaj gwintu na istniejącym drążku – w tym przypadku musi to być gwint calowy 1"-16 UNF.
• Zmierz średnice stożka (D1 i D2) – muszą one odpowiadać wartościom 19,8 mm oraz 17,2 mm.
• Zweryfikuj długość roboczą przegubu (230 mm) oraz długość samego gwintu (21,5 mm), aby mieć pewność, że nakrętka mocująca będzie mogła być prawidłowo dokręcona.
• Upewnij się, że gwint końcówki kulowej pasuje do mocowania koła lub innego elementu napędowego (M16x1.5).

Wybierając ten przegub kulowy WP, inwestujesz w element o sprawdzonej geometrii i wytrzymałości, który przywróci precyzję układu kierowniczego Twojej maszyny. Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do montażu przez wykwalifikowany serwis lub użytkownika posiadającego odpowiednią wiedzę techniczną.