Przegub osiowy L140 GDM18x1,5R GKM20x1,5R

Przegub osiowy L140 GDM18x1,5R GKM20x1,5R – precyzja i wytrzymałość w układach napędowych

Przedstawiany produkt to wysokiej klasy przegub osiowy oznaczony symbolem L140, produkowany przez renomowanego producenta ZF. Jest to kluczowy element konstrukcyjny przeznaczony do zastosowań w maszynach rolniczych oraz sprzęcie przemysłu rolniczego, gdzie niezawodność połączeń osiowych ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa i efektywności pracy. Produkt charakteryzuje się precyzyjnie wykonanymi gwintami metrycznymi, które zapewniają stabilne i szczelne połączenie w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Konstrukcja przegubu została zaprojektowana z myślą o pracy w środowisku narażonym na ciągłe wibracje oraz zmienne obciążenia dynamiczne. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz rygorystycznym normom produkcji marki ZF, element ten skutecznie redukuje luzy w układzie napędowym, minimalizując tym samym zużycie części współpracujących. Jest to rozwiązanie dedykowane dla użytkowników poszukujących oryginalnych zamienników lub elementów serwisowych do maszyn marek Case oraz Renault.

Specyfikacja techniczna i parametry gwintów

Kluczowym aspektem tego przegubu są jego wymiary przyłączeniowe, które determinują możliwość montażu w konkretnych zespołach napędowych. Produkt posiada dwa różne zestawy gwintów, co wymaga dokładnej weryfikacji przed zakupem:

• Gwint zewnętrzny (GDM): M18x1,5R – precyzyjny gwint metryczny o średnicy 18 mm i skoku 1,5 mm, wykonany z wysokogatunkowego stopu.
• Gwint zewnętrzny (GKM): M20x1,5R – gwint metryczny o średnicy 20 mm i skoku 1,5 mm, zapewniający mocne osadzenie w gnieździe.
• Oznaczenie modelu: L140 – identyfikator serii przegubów osiowych.
• Producent: ZF – światowy lider w technologii napędów i podwozi.
• Referencje dostawcy: 012618023 oraz 38718023 (Granit).

Zastosowanie i kompatybilność z maszynami rolniczymi

Przegub osiowy L140 znajduje swoje główne zastosowanie w układach przeniesienia napędu ciągników rolniczych oraz maszyn współpracujących. Jego konstrukcja pozwala na kompensację niewielkich przesunięć kątowych i osiowych, co jest niezbędne przy pracy wałów kardana w trudnym terenie. Produkt jest szczególnie polecany do serwisowania układów napędowych w maszynach marek Case i Renault, gdzie oryginalne specyfikacje wymagają stosowania elementów o dokładnie takich parametrach gwintów.

Stabilizator przegubu pełni funkcję ochronną dla całego układu. Poprzez sztywne, a jednocześnie elastyczne połączenie, absorbuje drgania generowane przez silnik i skrzynię biegów, zapobiegając przedwczesnemu uszkodzeniu łożysk oraz innych elementów wału napędowego.

Weryfikacja dopasowania – numery katalogowe i referencje

Aby mieć pewność, że zakupiony przegub będzie idealnie pasował do Państwa maszyny, konieczne jest porównanie numerów katalogowych oraz oznaczeń na starej części. Poniżej znajdują się kluczowe numery referencyjne, z którymi ten produkt jest kompatybilny:

• Numer OE / zamiennik: 112514A1
• Numer katalogowy: 6000103045
• Oznaczenie dodatkowe: RL103045

Przed finalizacją transakcji zalecamy dokładne sprawdzenie powyższych numerów na tabliczce znamionowej maszyny lub w dokumentacji technicznej. Niezgodność gwintów (M18x1,5R oraz M20x1,5R) uniemożliwi prawidłowy montaż, dlatego weryfikacja wizualna istniejącego połączenia jest kluczowa.

Dlaczego warto wybrać przegub ZF?

Wybór części marki ZF to gwarancja zgodności z normami OEM (Original Equipment Manufacturer). Produkty te przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe, co przekłada się na dłuższą żywotność układu napędowego i mniejsze koszty eksploatacji w dłuższej perspektywie. Precyzja wykonania gwintów eliminuje ryzyko samoistnego odkręcania się połączeń pod wpływem wibracji, co jest częstym problemem w przypadku tańszych zamienników.

Jeśli posiadasz maszynę Case lub Renault i wymagasz wymiany elementu układu osiowego, przegub L140 o symbolach GDM18x1,5R i GKM20x1,5R jest dedykowanym rozwiązaniem zapewniającym pełną kompatybilność techniczną.