Przegub osiowy typu L175 to kluczowy element konstrukcyjny, odpowiedzialny za przenoszenie momentu obrotowego oraz zapewnienie elastyczności w układach mechanicznych maszyn rolniczych. Jego głównym zadaniem jest działanie jako ruchome łącze między elementami układu napędowego lub kierowniczego, co pozwala na kompensację luzów i utrzymanie precyzji sterowania nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
Dzięki solidnej konstrukcji, produkt charakteryzuje się wysoką odpornością na obciążenia mechaniczne oraz zmienne warunki pracy typowe dla gospodarstw rolniczych. Jest to element, który bezpośrednio wpływa na stabilność i efektywność pracy maszyny, dlatego jego prawidłowy dobór i montaż są kluczowe dla bezpieczeństwa i długowieczności całego układu.
Kluczowym aspektem przy doborze przegubu są parametry gwintów, które muszą idealnie pasować do istniejących końcówek drążków lub innych elementów układu. Prezentowany model L175 wyróżnia się asymetryczną budową gwintów, co pozwala na uniwersalne zastosowanie w różnych konfiguracjach maszyn.
Standardowe gwinty metryczne ułatwiają proces montażu i ewentualnego serwisowania, pozwalając na szybkie dopasowanie do popularnych rozwiązań stosowanych przez producentów maszyn rolniczych.
Przegub ten znajduje szerokie zastosowanie w maszynach rolniczych, gdzie wymagana jest precyzyjna praca układu kierowniczego lub przeniesienia napędu. Jego wielopłaszczyznowa funkcjonalność umożliwia płynne ruchy, co jest niezbędne przy manewrowaniu ciężkim sprzętem na polu lub drodze.
Przed zakupem należy bezwzględnie zweryfikować zgodność produktu z oryginalnymi numerami katalogowymi (OE) stosowanymi przez producentów maszyn. Poniżej znajduje się wykaz numerów referencyjnych, z którymi kompatybilny jest ten przegub. Upewnienie się, że Twój stary element posiada jeden z poniższych numerów, gwarantuje poprawny dobór części:
Dzięki tak szerokiej liście zamienników, przegub L175 jest rozwiązaniem uniwersalnym, sprawdzającym się w wielu modelach ciągników i maszyn samojezdnych. Zastępuje on oryginalne części o podanych wyżej indeksach, przywracając pełną sprawność techniczną układu.
Decydując się na ten element, zyskujesz podzespół zaprojektowany z myślą o trwałości i niezawodności. Solidna konstrukcja materiału zapewnia odporność na drgania i uderzenia, które są nieuniknione podczas pracy w terenie. Precyzyjne wykonanie gwintów (18x1,5L oraz 20x1,5R) eliminuje ryzyko powstawania luzów po montażu, co przekłada się na lepsze prowadzenie maszyny.
Pamiętaj, że regularna kontrola stanu przegubów osiowych jest ważnym elementem przeglądów technicznych. Zużyty przegub może prowadzić do nieprecyzyjnego sterowania i szybszego zużycia innych elementów układu zawieszenia lub kierowniczego. Wymiana na nowy, wysokiej jakości zamiennik przywraca fabryczną precyzję działania.
Przegub osiowy L213 GDM22x1,5R GKM22x1,5R to element układu zawieszenia i napędu, marki Kramp. Dostępny z gwintem metrycznym M22x1,5R i długością całkowitą 213 mm.
Przegub osiowy L205 GDM24x1,5R GKM22x1,5R. Gwinty: M24x1,5R i M22x1,5R. Długość całkowita 210 mm, długość stożka 30 mm, skok gwintu 1,50 mm.
Przegub osiowy L210 z gwintem M22x1,5R. Komponent pasujący do zestawów Deutz Fahr z numerami katalogowymi 04383056 i 05046058. Solidny element ruchowy w układzie…
