Przegub osiowy L180 GDM18x1,5R GKM20x1,5R

Przegub osiowy L180 GDM18x1,5R GKM20x1,5R – precyzja i trwałość w układach napędowych

Przegub osiowy oznaczony symbolem L180 to kluczowy element konstrukcyjny stosowany w mechanizmach napędowych maszyn rolniczych. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie płynnego i stabilnego transferu momentu obrotowego między wałami, nawet w warunkach intensywnego obciążenia i zmiennych kątów pracy. Produkt charakteryzuje się wysoką precyzją wykonania, co eliminuje nadmierne luzy i minimalizuje ryzyko awarii układu przeniesienia napędu.

Konstrukcja przegubu została zaprojektowana z myślą o długotrwałej eksploatacji w trudnym środowisku pracy typowym dla rolnictwa. Odporność na czynniki zewnętrzne oraz stabilność połączeń mechanicznych sprawiają, że jest to niezawodny wybór przy naprawach i serwisie maszyn wymagających precyzyjnego dopasowania elementów gwintowanych.

Specyfikacja techniczna i parametry gwintów

Kluczowym aspektem przy doborze zamiennika jest zgodność wymiarowa, w szczególności parametry gwintów. Przedstawiony przegub posiada ściśle zdefiniowane wymiary, które muszą odpowiadać oryginalnym podzespołom maszyny. Brak dopasowania może prowadzić do uszkodzenia gwintów w korpusie lub wałku napędowym.

• Oznaczenie modelu: L180
• Gwint zewnętrzny (GDM): M18x1,5R
• Gwint zewnętrzny skrócony (GKM): M20x1,5R
• Referencja dostawcy: 38722014
• Referencja sklepu: 12622014
• Zastosowanie: Układy napędowe maszyn rolniczych

Zwróć szczególną uwagę na oznaczenia „R”, które wskazują na prawoskrętny kierunek gwintu. Nieprawidłowe dopasowanie kierunku lub skoku gwintu uniemożliwi poprawny montaż i może skutkować zniszczeniem elementów łączonych.

Kompatybilność i numery katalogowe

Przegub ten jest kompatybilny z maszynami wymagającymi zastosowania elementów o specyfikacji L180 z podanymi wyżej gwintami. W procesie identyfikacji części zamiennych istotne jest porównanie numerów katalogowych. Produkt ten odpowiada wymaganiom technicznym części oznaczonych numerem 31059800, często spotykanym w dokumentacji technicznej maszyn marki Valtra-Valmet oraz innych producentów stosujących podobne standardy w układach kierowniczych i napędowych.

Przed zakupem zaleca się weryfikację starej części pod kątem:

• Zgodności średnicy i skoku gwintu M18x1,5 oraz M20x1,5.
• Długości części gwintowanych.
• Ogólnego kształtu i typu przegubu (osiowy).

Dlaczego warto wybrać ten przegub?

Wybór wysokiej jakości zamiennika, takiego jak przegub L180, przekłada się na bezpieczeństwo i bezawaryjność pracy maszyny. Precyzyjne wykonanie zapewnia, że połączenie nie poluzuje się podczas drgań charakterystycznych dla pracy w polu. Dodatkowo, produkt jest gotowy do montażu bez konieczności dodatkowych modyfikacji, pod warunkiem wcześniejszej, dokładnej weryfikacji numerów referencyjnych.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Podczas wymiany przegubu osiowego upewnij się, że powierzchnie styku są czyste i wolne od zanieczyszczeń. Dokręcanie elementów gwintowanych powinno odbywać się z zachowaniem odpowiedniego momentu siły, aby nie doprowadzić do zerwania gwintu, zwłaszcza w przypadku aluminium lub innych miększych stopów, z których wykonane bywają korpusy maszyn. Regularna kontrola stanu przegubów w układzie napędowym pozwala wykryć zużycie zanim doprowadzi ono do poważniejszej awarii całego mechanizmu.