Przegub osiowy oznaczony symbolem L240 stanowi kluczowy element konstrukcyjny w systemach przenoszenia napędu maszyn rolniczych. Jego zadaniem jest zapewnienie stabilnego i precyzyjnego połączenia między wałami, umożliwiając jednocześnie kompensację niewielkich odchyleń osiowych. Produkt został zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie wymagana jest wysoka odporność na obciążenia mechaniczne oraz zmienne warunki terenowe.
Dzięki zastosowaniu standardowych gwintów metrycznych, przegub ten charakteryzuje się szeroką kompatybilnością z różnymi typami agregatów i ciągników. Precyzyjne wykonanie połączeń gwintowych gwarantuje szczelność i trwałość montażu, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność całego układu napędowego oraz redukcję drgań przenoszonych na inne podzespoły maszyny.
Kluczowym aspektem przy doborze przegubu osiowego jest zgodność parametrów gwintów z istniejącą instalacją w maszynie. Prezentowany model L240 wyposażony jest w dwa specyficzne typy połączeń, które należy zweryfikować przed zakupem:
Taka konfiguracja pozwala na elastyczne dopasowanie przegubu do wałów o różnych średnicach, zachowując przy tym wysoką wytrzymałość połączenia. Konstrukcja przegubu ogranicza nadmierny ruch osiowy, co chroni przekładnie i łożyska przed przedwczesnym zużyciem.
Przegub osiowy L240 znajduje zastosowanie w szerokim spektrum maszyn rolniczych, w tym w przyczepach, rozsiewaczach, opryskiwaczach oraz innych agregatach wymagających bezpiecznego przekazu mocy. Jego rola jest szczególnie istotna w miejscach, gdzie połączenie wałów musi być sztywne, ale dopuszczające pewną swobodę ruchu wynikającą z pracy zawieszenia lub nierówności terenu.
W celu uniknięcia pomyłek przy zamawianiu części zamiennych, produkt jest jednoznacznie identyfikowany poprzez następujące numery i oznaczenia:
Przed zamówieniem przegubu osiowego L240 zaleca się dokładne sprawdzenie aktualnie zamontowanej części. Należy zmierzyć średnice gwintów oraz ich skok, aby upewnić się, że odpowiadają one parametrom M28x1,5R oraz M26x1,5R. Niezgodność nawet o ułamek milimetra może uniemożliwić prawidłowy montaż lub prowadzić do szybkiego uszkodzenia gwintów podczas pracy pod obciążeniem.
Produkt dostarczany jest jako nowy element (stan: new), gotowy do instalacji. Ze względu na specyfikę części zamiennych do maszyn rolniczych, w razie wątpliwości co do kompatybilności, warto porównać numer katalogowy 4401801 z dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu lub skonsultować się z działem serwisowym. Prawidłowo dobrany przegub osiowy to gwarancja bezpieczeństwa pracy i bezawaryjnej eksploatacji układu napędowego przez wiele sezonów.
AL160543 4401801, 6005026195, AL116020, AL177968 AL209419
Długość całkowita 213 mm, długość robocza 208 mm.
Przegub osiowy L225 GDM28x1,5R GKM22x1,5R to element układu zawieszenia i stabilizacji przegubów. Zestaw charakteryzuje się gwintem metrycznym i długością całkowitą 230…
Przegub osiowy L180 z gwintem M22x1,5R i M20x1,5R oraz oznaczeniami GDM22x1,5R, GKM20x1,5R. Produkt w sam raz do systemów napędowych w maszynach rolniczych, zgodny z…
Korek wlewu paliwa skrzydełka fi 65 kompatybilny z maszynami Case, Ford i New Holland. Wykonanie i numer katalogowy 83947845 wskazują na pasowanie do szerokiego zakresu…
Dwurzędowe wahliwe łożysko kulkowe FAG 22042RSTVH, wymiary 20x47x18 mm, dwustronne uszczelnienie wargowe 2RS, maksymalna prędkość obrotowa 11000 obr/min.
Śruba półgwint z łbem sześciokątnym, długość 55 mm, gwint M14x2,00x55. Ocynkowana, twardość 8.8, zgodna z ISO 4014. Do zastosowań w gospodarstwie.
Śruba półgwintowa z łbem sześciokątnym, o długości 180 mm, gwint metryczny M42x4,50x180. Klasa wytrzymałości 10.9, powierzchnia czarna. Przeznaczona do mocowania w…
