Przekładnia Comer L-5A 1:1, Ø25 mm / Ø25 mm, 15 KM – 9.104.006

Przekładnia Comer L-5A 1:1 – solidny napęd do maszyn rolniczych

Przedstawiana przekładnia marki Comer, oznaczona numerem katalogowym 9.104.006 (oraz numerem porównawczym 104.006), to wysokiej klasy podzespół mechaniczny przeznaczony do zastosowań w technice ogrodniczej i rolniczej. Model L-5A charakteryzuje się przełożeniem 1:1, co oznacza bezpośrednie przeniesienie momentu obrotowego bez zmiany prędkości obrotowej wału wyjściowego względem wejściowego. Jest to kluczowe rozwiązanie w układach napędowych wymagających stabilnej pracy przy zachowaniu oryginalnych parametrów silnika lub wału odbioru mocy.

Konstrukcja przekładni opiera się na wytrzymałej obudowie wykonanej z żeliwa szarego, co gwarantuje odporność na wibracje oraz trudne warunki pracy typowe dla maszyn uprawowych. Wewnątrz znajdują się koła stożkowe o uzębieniu prostym, które zostały poddane procesowi hartowania. Taka obróbka termiczna znacząco zwiększa trwałość zębów i odporność na zużycie ścierne, zapewniając długą żywotność urządzenia nawet przy intensywnym obciążeniu.

Specyfikacja techniczna i parametry pracy

Przekładnia Comer L-5A została zaprojektowana do współpracy z wałami o średnicy 25 mm po stronie wejściowej oraz wyjściowej (oznaczenie 2xfi25mm). Rozstaw otworów mocujących wynosi 80 mm, co jest standardem w wielu popularnych modelach maszyn rolniczych. Urządzenie jest przystosowane do pracy z wałem obracającym się z prędkością 540 obr/min, co jest najczęstszym standardem w rolnictwie.

Kluczowe dane techniczne potwierdzające wydajność tego modelu to:

• Przełożenie: 1:1
• Moc maksymalna: 15 KM (11 kW) przy 540 obr/min
• Prędkość obrotowa wału wejściowego (n1): 540 1/min (wartość znamionowa), przy czym konstrukcyjnie dopuszczalna granica liczby obrotów wynosi n = 3000 1/min
• Prędkość obrotowa wału wyjściowego (n2): 540 1/min (przy zasilaniu 540 obr/min)
• Moment obrotowy: n1 = 189, n2 = 189
• Rozstaw otworów mocujących: 80 mm
• Średnica wałów: Ø25 mm / Ø25 mm

Zastosowanie i konserwacja

Dzięki swojej budowie przekładnia znajduje zastosowanie w napędach ogólnych, gdzie wymagana jest niezawodna transmisja mocy. Sprawdza się idealnie w kosiarkach, przyczepach rolniczych, rozsiewaczach oraz innych maszynach wymagających zmiany kierunku przeniesienia napędu pod kątem prostym przy zachowaniu tej samej prędkości obrotowej.

Aby zapewnić bezawaryjną pracę i długą eksploatację, niezbędne jest odpowiednie smarowanie. Przekładnia dostarczana jest bez oleju, co wymaga jego uzupełnienia przed pierwszym uruchomieniem. Zalecana pojemność oleju to około 0,4 litra. Producent rekomenduje stosowanie oleju przekładniowego typu SAE90 EP.

Procedura konserwacji jest jasno określona przez producenta:

• Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po pierwszych 50 godzinach pracy (okres docierania).
• Kolejne wymiany należy przeprowadzać regularnie co 500–800 godzin pracy.

Przestrzeganie tych zaleceń serwisowych jest kluczowe dla utrzymania właściwych warunków tarcia wewnątrz obudowy i ochrony hartowanych kół stożkowych przed przedwczesnym zużyciem.