Przekładnia Comer T-19G 1,46:1 – 9.259.034
Przekładnia Comer T-19G o przełożeniu 1,46:1 (numer katalogowy 9.259.034). Przeznaczona do maszyn rolniczych. Posiada wytrzymałą obudowę z żeliwa GG25. Moc wejściowa…
- Obecnie brak na stanie
Przedstawiana przekładnia marki Comer, oznaczona numerem katalogowym 9.259.010 (oraz numerami porównawczymi 259.007 i 9.259.007), to wysokiej klasy komponent przeznaczony do zastosowań w sprzęcie ogrodniczym i rolniczym. Produkt ten charakteryzuje się solidną konstrukcją oraz precyzyjnym wykonaniem, co zapewnia długotrwałą i bezawaryjną pracę w wymagających warunkach. Jest to idealne rozwiązanie dla maszyn wymagających przeniesienia napędu z zachowaniem określonych parametrów technicznych.
Przekładnia Comer T-19G znajduje szerokie zastosowanie w napędach ogólnych sprzętu ogrodniczego. Szczególnie polecana jest do zasilania takich urządzeń jak zamiatarki czy mulczery, gdzie kluczowa jest stabilność pracy i odpowiedni moment obrotowy. Dzięki uniwersalnemu rozstawowi otworów montażowych wynoszącemu 88 mm, produkt ten łatwo integruje się z istniejącymi konstrukcjami maszyn, spełniając rygorystyczne standardy branży.
Produkty z serii T-19 od marki Comer są synonimem precyzji inżynieryjnej. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne tego modelu, które należy bezwzględnie uwzględnić przy doborze części zamiennej lub projektowaniu nowego układu napędowego:
Sercem przekładni są koła stożkowe o uzębieniu prostym, które zostały poddane procesowi hartowania. Zabieg ten znacząco zwiększa odporność zębów na zużycie ścierne oraz obciążenia dynamiczne, co jest kluczowe przy pracy z mulczerami czy zamiatarkami. Obudowa jednostki wykonana jest z odlewu aluminiowego, co zapewnia doskonałe właściwości chłodzące przy zachowaniu niskiej wagi własnej zespołu napędowego. Precyzyjne parowanie kół stożkowych gwarantuje cichą pracę i minimalizuje straty energii.
Aby zapewnić długą żywotność przekładni Comer T-19G, konieczne jest przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących obsługi technicznej. Urządzenie dostarczane jest bez oleju, co wymaga jego uzupełnienia przed pierwszym uruchomieniem.
Regularna kontrola poziomu i stanu oleju oraz przestrzeganie harmonogramu wymian są podstawą bezproblemowej eksploatacji tego elementu przeniesienia napędu.