Przekładnia Comer T-278 – 9.278.002

Przekładnia Comer T-278 – niezawodny napęd do maszyn rolniczych i budowlanych

Przekładnia Comer T-278, oznaczona numerem katalogowym 9.278.002 (oraz numerami porównawczymi 278.002), to profesjonalne rozwiązanie dedykowane do napędów ogólnych w technice rolniczej, budowlanej oraz leśnej. Produkt marki Comer charakteryzuje się solidną konstrukcją i precyzyjnym wykonaniem, zapewniającym długotrwałą pracę nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Jest to kluczowy element transmisji mocy, pozwalający na efektywne przenoszenie napędu w maszynach wymagających wysokiej wytrzymałości mechanicznej.

Kluczowe parametry techniczne i specyfikacja

Podstawą działania tej przekładni jest przełożenie 1:1, co oznacza, że prędkość obrotowa na wyjściu jest taka sama jak na wejściu, przy zachowaniu pełnej mocy przenoszonego napędu. Urządzenie przystosowane jest do pracy z wałem wejściowym o prędkości 540 obr/min (n1), co przekłada się na identyczną prędkość na wale wyjściowym (n2=540 obr/min). Maksymalna dopuszczalna moc dla tego modelu wynosi 55 KM (40,5 kW), co czyni go odpowiednim do zasilania szerokiej gamy agregatów.

Istotnym aspektem technicznym jest rozstaw otworów mocujących, który w tym modelu wynosi 100 x 115 mm. Taka konfiguracja zapewnia kompatybilność z wieloma standardowymi uchwytami stosowanymi w maszynach rolniczych. Granica liczby obrotów została ustalona na poziomie 3000 obr/min, co daje bezpieczny margines pracy przy standardowych prędkościach wałów kardana.

• Przełożenie: 1:1
• Prędkość wejściowa (n1): 540 obr/min
• Prędkość wyjściowa (n2): 540 obr/min
• Maksymalna moc: 55 KM / 40,5 kW
• Rozstaw otworów: 100 x 115 mm
• Numer katalogowy: 9.278.002
• Nr porównawczy: 278.002

Budowa i jakość wykonania

Obudowa przekładni Comer T-278 wykonana jest z wysokiej jakości żeliwa szarego. Materiał ten gwarantuje doskonałą sztywność konstrukcji oraz skuteczne tłumienie drgań i hałasu podczas pracy. Wnętrze przekładni kryje koła stożkowe o uzębieniu prostym, które zostały poddane procesowi hartowania. Hartowanie zębów znacznie zwiększa ich odporność na zużycie ścierne i przeciążenia, co jest kluczowe przy pracy z dużymi momentami obrotowymi.

Parowanie kół stożkowych zapewnia cichą pracę i równomierne rozłożenie sił wewnątrz mechanizmu. Precyzja wykonania elementów wewnętrznych przekłada się na mniejsze straty energii i wyższą sprawność całego układu napędowego.

Eksploatacja i konserwacja

Aby zapewnić bezawaryjną pracę przekładni przez lata, konieczne jest przestrzeganie zaleceń dotyczących smarowania. Urządzenie wymaga zastosowania oleju przekładniowego o specyfikacji SAE90 EP. Pojemność skrzyni wynosi około 1,7 litra.

Ważna informacja: Przekładnia dostarczana jest bez oleju. Przed pierwszym uruchomieniem należy bezwzględnie uzupełnić poziom oleju do zalecanego stanu.

Harmonogram konserwacji jest prosty, ale rygorystyczny:

• Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po pierwszych 50 godzinach pracy (okres docierania).
• Kolejne wymiany przeprowadza się co 500–800 godzin pracy lub raz w roku, w zależności od tego, który warunek zostanie spełniony wcześniej.

Regularna wymiana oleju zapobiega przegrzewaniu się mechanizmu i wypłukiwaniu zanieczyszczeń powstałych w wyniku naturalnego zużycia elementów ciernych.

Zastosowanie w praktyce

Dzięki uniwersalnemu przełożeniu 1:1 i solidnej budowie, przekładnia Comer T-278 znajduje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. W rolnictwie może napędzać mieszadła do gnojowicy, podajniki ślimakowe czy inne urządzenia wymagające stałej prędkości obrotowej. W budownictwie i leśnictwie sprawdza się jako element napędu maszyn roboczych, gdzie kluczowa jest odporność na wstrząsy i zmienne obciążenia.