- Obecnie brak na stanie
Przedstawiana przekładnia Comer T-278, oznaczona numerem katalogowym 9.278.003 (oraz numerami porównawczymi 278.003), to solidne rozwiązanie techniczne przeznaczone do zastosowań w technice rolniczej, budowlanej oraz leśnej. Produkt ten stanowi kluczowy element układów napędowych, zapewniając efektywne przenoszenie mocy przy zachowaniu wysokich parametrów wytrzymałościowych. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjnej obróbki, przekładnia ta gwarantuje długotrwałą i bezawaryjną pracę w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Kluczowym aspektem tej przekładni jest jej przełożenie wynoszące 1,6:1, co pozwala na optymalne dostosowanie prędkości obrotowej do wymagań konkretnych maszyn. Urządzenie zostało zaprojektowane do współpracy z wałami o prędkości wejściowej n1 wynoszącej 540 obr/min, co jest standardem w wielu ciągnikach rolniczych. Przy takiej prędkości wejściowej, prędkość wyjściowa n2 wynosi 337 obr/min. Konstrukcja pozwala również na pracę przy wyższych obrotach, gdzie dla n1=650 obr/min, prędkość wyjściowa n2 osiąga 1008 obr/min, co świadczy o dużej uniwersalności jednostki.
Przekładnia charakteryzuje się maksymalną mocą przenoszoną na poziomie 50 KM (36,8 kW). Graniczna liczba obrotów, przy której urządzenie może pracować bezpiecznie, wynosi 3000 obr/min. Ważnym elementem konstrukcyjnym jest rozstaw otworów mocujących, który wynosi 100 x 115 mm, co należy uwzględnić podczas planowania montażu w istniejących układach napędowych.
Obudowa przekładni Comer T-278 wykonana jest z żeliwa szarego, materiału cenionego za swoją wytrzymałość na drgania oraz doskonałe właściwości tłumiące. Wnętrze jednostki kryje koła stożkowe o uzębieniu prostym, które zostały poddane procesowi hartowania. Taka obróbka termiczna znacząco zwiększa odporność zębów na zużycie ścierne i obciążenia dynamiczne, co jest kluczowe przy pracy z dużymi momentami obrotowymi.
Produkt dostarczany jest bez oleju, co wymaga od użytkownika samodzielnego napełnienia przed pierwszym uruchomieniem. Do prawidłowej pracy niezbędne jest około 1,7 litra oleju przekładniowego o specyfikacji SAE90 EP. Odpowiednie smarowanie jest fundamentem długowieczności mechanizmu i zapobiega przegrzewaniu się elementów ciernych.
Aby zapewnić bezproblemową pracę przekładni przez lata, należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących wymiany oleju. Pierwsza wymiana powinna nastąpić po początkowych 50 godzinach pracy (okres docierania). Kolejne wymiany przeprowadza się co 500–800 godzin pracy lub raz w roku, w zależności od intensywności eksploatacji. Regularna konserwacja pozwala utrzymać pełną sprawność techniczną i unikać kosztownych napraw.