- Obecnie brak na stanie
Prezentowana przekładnia marki Comer, oznaczona modelem T-301B i numerem referencyjnym OE 9.301.041.00, to profesjonalne rozwiązanie dedykowane do zastosowań w rolnictwie. Konstrukcja ta znajduje szerokie zastosowanie w napędzie kosiarek oraz glebogryzarek, zapewniając stabilną pracę nawet przy intensywnym obciążeniu. Produkt dostarczany jest jako kompletna jednostka napędowa, gotowa do montażu po uzupełnieniu środka smarnego.
Kluczowym elementem tej przekładni jest przełożenie wynoszące 1:1,6, co pozwala na optymalne dostosowanie prędkości obrotowej i momentu obrotowego do wymagań konkretnych maszyn roboczych. Urządzenie charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, potwierdzoną możliwością przenoszenia mocy wejściowej na poziomie aż 132 kW przy maksymalnej prędkości obrotowej wałka wejściowego wynoszącej 1000 obr/min.
Maksymalny moment obrotowy na wyjściu wynosi 76,4 daNm, co gwarantuje skuteczność działania w trudnych warunkach terenowych. Całość zamknięta jest w solidnej obudowie wykonanej z żeliwa GG40, które zapewnia doskonałą ochronę mechanizmów wewnętrznych przed czynnikami zewnętrznymi oraz drganiami. Waga samej przekładni to 61,5 kg.
Przekładnia Comer T-301B wyposażona jest w trzy połączenia wielowypustowe, co zapewnia uniwersalność montażową i kompatybilność z różnymi typami wałów napędowych:
Taka konfiguracja umożliwia elastyczne podłączenie do ciągnika oraz napędzanych narzędzi, zachowując pełną zgodność ze standardami branżowymi.
Ważną informacją dla użytkownika jest fakt, że przekładnia dostarczana jest bez oleju. Przed pierwszym uruchomieniem konieczne jest uzupełnienie środka smarnego. Do prawidłowej pracy wymagane jest użycie oleju o klasie lepkości SAE 80W-90. Maksymalna pojemność skrzyni biegów to 4,4 litra.
Aby zapewnić długą żywotność mechanizmu, należy przestrzegać zaleceń serwisowych dotyczących wymiany oleju:
Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i precyzyjnej produkcji, przekładnia Comer T-301B stanowi solidną bazę dla maszyn rolniczych wymagających niezawodnego przeniesienia napędu.