Siłownik hydrauliczny teleskopowy Weber D3556005WEB to dwusegmentowe urządzenie o skoku 500 mm i ciśnieniu roboczym do 5 BAR. Charakteryzuje się chromowaną rurą stopniowaną, odpornością na korozję oraz przyłączem M16x1.5. Idealny do zabudowy w przyczepach wywrotowych i pojazdach specjalistycznych.
Siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Weber, oznaczony indeksem D3556005WEB (referencja dostawcy TC6005WEB), to zaawansowane technicznie rozwiązanie przeznaczone do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym i budowie pojazdów. Jest to kluczowy element układów hydraulicznych w przyczepach wywrotowych, zapewniający niezawodną pracę przy podnoszeniu skrzyń ładunkowych. Konstrukcja opiera się na dwusegmentowym układzie teleskopowym, co pozwala na uzyskanie znacznego skoku roboczego przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych.
Prezentowany model charakteryzuje się precyzyjnie zdefiniowanymi parametrami geometrycznymi i hydraulicznymi. Siłownik posiada dwa segmenty o średnicach odpowiednio 60 mm oraz 75 mm, co zapewnia optymalny stosunek siły do masy własnej urządzenia. Całkowity skok roboczy wynosi 500 mm, co jest wystarczające dla wielu standardowych zastosowań w transporcie i logistyce.
Ważnym aspektem konstrukcyjnym jest zewnętrzna średnica cylindra wynosząca 95 mm oraz średnica wałka bocznego 165 mm. Montaż urządzenia jest ułatwiony dzięki standardowym otworom mocującym. Rozstaw otworów montażowych (minimalny) wynosi 120 mm, a średnica otworu montażowego po stronie tłoczyska to 54 mm. Odległość od osi otworu mocowania do końca tłoczyska wynosi 25 mm, natomiast wymiar od osi otworu montażowego do końca cylindra to 400 mm. Dodatkowo, odległość od otworu montażowego do gwintu obrotowego (swivel tap) wynosi również 400 mm.
Siłownik Weber D3556005WEB został zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Powierzchnia elementów jest gruntowana, a rura stopniowana została poddana procesowi chromowania. Takie wykończenie zapewnia wysoką odporność na korozję oraz ścieranie, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność urządzenia. Zastosowanie standardowych pierścieni rowkowanych oraz poliuretanowego zgarniacza gwarantuje skuteczne usuwanie zanieczyszczeń z tłoczyska, chroniąc wnętrze siłownika przed dostawaniem się brudu i wilgoci.
Kolejną zaletą jest niska grubość filmu smarnego, co wpływa na stabilność pracy i redukcję tarcia. W przypadku tłoczysk o długości przekraczającej 75 mm, konstrukcja umożliwia bezpośrednie odpowietrzenie na siłowniku, co ułatwia serwisowanie i uruchamianie układu.
Urządzenie przystosowane jest do pracy w układach hydraulicznych o określonych parametrach ciśnieniowych. Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 5 BAR. Przyłącze oleju wykonane jest w standardzie metrycznym z gwintem M16 o skoku 1.50 mm, co zapewnia szczelne i bezpieczne połączenie z instalacją hydrauliczną pojazdu. Pojemność olejowa siłownika to 2,2 litra.
Główne zastosowanie tego modelu to siłowniki wywrotu przyczep oraz elementy budowy pojazdów specjalistycznych. Kategoria zastosowania określona jest jako "Telescopic", co potwierdza jego przeznaczenie do układów wymagających wysuwania się kolejnych segmentów. W zestawie znajduje się siłownik wraz z pierścieniem zawieszenia kardanowego, co ułatwia integrację z istniejącymi konstrukcjami zawieszenia.
Siłownik wywrotu teleskopowy Di Natale-Bertelli D3558012 (TC8012) to ośmiostopniowy układ hydrauliczny o skoku 2295 mm i ciśnieniu roboczym do 180 BAR. Wykonany ze…
Siłownik wywrotu teleskopowy Di Natale-Bertelli D3553048 o udźwigu 10 ton i skoku 1710 mm. Czterosegmentowa konstrukcja ze stali S355J2+N z pokryciem Tenifer TF1…
Siłownik hydrauliczny teleskopowy Di Natale-Bertelli D3553054 o udźwigu 11 ton i 5 segmentach. Charakteryzuje się skokiem 1880 mm, długością minimalną 560 mm oraz…
Siłownik wywrotu teleskopowy Di Natale-Bertelli D3558300 to 8-sekcyjny układ hydrauliczny o skoku 1000 mm i ciśnieniu roboczym do 180 BAR. Wykonany ze stali S355J2+N z…
Siłownik hydrauliczny teleskopowy Weber D3556005WEB to dwusegmentowe urządzenie o skoku 500 mm i ciśnieniu roboczym do 5 BAR. Charakteryzuje się chromowaną rurą stopniowaną, odpornością na korozję oraz przyłączem M16x1.5. Idealny do zabudowy w przyczepach wywrotowych i pojazdach specjalistycznych.
