Śruba 7/16"-20 UNF x 3i1/4" półgwint głowicy silnika krótka

Śruba głowicy silnika Massey Ferguson 32181447 – precyzyjne mocowanie

Prezentowana śruba to oryginalny element mocujący przeznaczony do silników ciągników rolniczych marki Massey Ferguson. Produkt oznaczony numerem katalogowym 32181447 (oraz referencją dostawcy 1999-32181447) stanowi kluczowy komponent układu korbowo-tłokowego, odpowiadający za bezpieczne i szczelne połączenie głowicy cylindrów z blokiem silnika. Jako element półgwintowany o krótkiej długości, został zaprojektowany tak, aby zapewniać optymalny rozkład sił docisku uszczelki pod głowicą, co jest warunkiem koniecznym dla prawidłowej pracy jednostki napędowej.

Wysoka jakość wykonania oraz zgodność z normami producenta gwarantują, że śruba wytrzyma ekstremalne obciążenia termiczne i mechaniczne występujące podczas pracy silnika spalinowego. Zastosowanie odpowiedniego gatunku stali oraz precyzyjne wykonanie gwintu zapobiega poluzowywaniu się połączenia w trakcie wibracji, co bezpośrednio przekłada się na długotrwałą bezawaryjność maszyny.

Specyfikacja techniczna i parametry

Kluczowym aspektem przy doborze części zamiennych do układów napędowych jest ścisłe przestrzeganie parametrów technicznych. Poniższa śruba charakteryzuje się następującymi danymi, które muszą być zgodne z wymaganiami serwisowymi Twojego ciągnika:

• Numer katalogowy producenta: 32181447
• Referencja dostawcy: 1999-32181447
• Rozmiar gwintu: 7/16"-20 UNF
• Długość całkowita: 3 i 1/4 cala
• Rodzaj gwintu: Półgwint (część trzonka bez gwintu)
• Zastosowanie: Mocowanie głowicy silnika (krótka wersja)
• Stan produktu: Nowy

Zastosowanie i kompatybilność

Śruba ta znajduje zastosowanie w modelach ciągników Massey Ferguson z serii MF-3 oraz MF-4, a także w maszynach z okresu produkcyjnego oznaczonego jako 1999-. Jest to element krytyczny podczas generalnych remontów silnika lub wymiany uszczelki pod głowicą. Użycie zamiennika o niewłaściwych parametrach, takiej jak niewłaściwa długość czy skok gwintu, może prowadzić do nieszczelności układu chłodzenia, spadku kompresji, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii mechanizmu rozrządu lub tłoków.

Dzięki zastosowaniu gwintu typu UNF (Unified National Fine), czyli drobnego, połączenie charakteryzuje się większą odpornością na wibracje w porównaniu do gwintów coarse, co jest istotne w zastosowaniach rolniczych i przemysłowych. Produkt jest sprzedawany jako pojedyncza sztuka, co pozwala na precyzyjne dokupienie brakujących elementów lub wymianę pojedynczych, uszkodzonych śrub bez konieczności zakupu całego zestawu.

Dlaczego warto wybrać oryginalne parametry?

W przypadku elementów takich jak śruby głowicy, nie ma miejsca na kompromisy. Oryginalne wymiary 7/16"-20 UNF przy długości 3 i 1/4 cala zapewniają, że siła docisku zostanie przeniesiona dokładnie tam, gdzie przewidział to konstruktor silnika. Półgwintowana konstrukcja pozwala na lepsze dociągnięcie głowicy do bloku, eliminując ryzyko odkształceń przy nadmiernym dokręcaniu. Wybierając tę część, inwestujesz w bezpieczeństwo i trwałość swojego sprzętu rolniczego.