Szybkozłącza hamulcowe gniazdo gwint wewnętrzny M18x1,5-12L
Szybkozłącze hamulcowe Stauff B800-BP101IMF18 z gwintem wewnętrznym M18x1,5-12L. Wykonane ze stali galwanizowanej, odporne na korozję. Maksymalne ciśnienie robocze 150…
Profesjonalne szybkozłącza hamulcowe typu skręcanego, oznaczone symbolem B300-VF82015MN, stanowią kluczowy element w systemach bezpieczeństwa maszyn rolniczych i pojazdów użytkowych. Produkt charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem oraz specyficzną geometrią gwintów, co zapewnia hermetyczne i wytrzymałe połączenie w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Zastosowanie konstrukcji skręcanej eliminuje ryzyko przypadkowego rozłączenia pod wpływem wibracji, co jest częstym zjawiskiem podczas pracy w terenie.
Główną cechą wyróżniającą to złącze jest kombinacja dwóch różnych standardów gwintowych. Korpus złącza posiada wymiar M36x2, co odnosi się do jego zewnętrznej średnicy lub części montażowej, natomiast sam mechanizm przyłączeniowy wykorzystuje zewnętrzny gwint M20×1,5 w standardzie Pan. Taka konfiguracja pozwala na integrację z szeroką gamą instalacji hydraulicznych i pneumatycznych, gdzie wymagana jest kompatybilność ze starszymi lub specyficznymi normami branżowymi.
Produkt został zaprojektowany z myślą o trwałości i odporności na czynniki zewnętrzne. Materiały użyte do jego wytworzenia gwarantują wysoką odporność na korozję oraz uszkodzenia mechaniczne, co jest niezbędne w środowisku gospodarskim, gdzie narażenie na wilgoć, błoto i chemię rolniczą jest codzienną rzeczywistością. Precyzja wykonania gwintów zapewnia szczelność układu, minimalizując straty ciśnienia i zapobiegając wyciekom płynów eksploatacyjnych.
Szybkozłącza te znajdują zastosowanie przede wszystkim w układach hamulcowych przyczep rolniczych, balotów oraz w systemach hydraulicznych ciągników i maszyn samojezdnych. Ich konstrukcja umożliwia szybki demontaż i ponowny montaż bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi, co znacząco ułatwia prace serwisowe oraz sezonową konserwację sprzętu. Są idealnym rozwiązaniem tam, gdzie konieczna jest częsta zmiana konfiguracji agregatów lub wymiana elementów układu hamulcowego.
Dzięki standaryzacji wymiarów, złącza te są kompatybilne z wieloma popularnymi systemami stosowanymi w branży motoryzacyjnej i rolniczej. Ich uniwersalność sprawia, że są chętnie wybierane przez mechaników oraz właścicieli flot maszynowych jako niezawodny zamiennik dla oryginalnych części.
Przed zakupem i montażem należy bezwzględnie zweryfikować zgodność parametrów technicznych z istniejącą instalacją. Kluczowe jest sprawdzenie średnicy oraz skoku gwintu M20×1,5 Pan oraz wymiaru M36x2. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do nieszczelności układu lub uszkodzenia gwintów. Warto również upewnić się, że złącze jest odpowiednie do rodzaju medium krążącego w układzie (powietrze w układach hamulcowych lub olej hydrauliczny) oraz panującego w nim ciśnienia roboczego.
Montaż powinien być przeprowadzony z zachowaniem odpowiedniego momentu dokręcenia, aby zapewnić pełną szczelność, unikając jednocześnie przeciążenia materiału. Regularna kontrola stanu technicznego złączy w ramach przeglądów okresowych maszyny pozwala na wcześniejsze wykrycie ewentualnych zużyć i utrzymanie pełnej sprawności układu hamulcowego.