Tarcza sprzęgła D280 Z22 41x45 mm KAWE 2367

Tarcza sprzęgła KAWE 2367 – niezawodne przeniesienie napędu

Wydajny i bezawaryjny układ napędowy to podstawa prawidłowego funkcjonowania każdej maszyny rolniczej. Tarcza sprzęgła KAWE 2367 to wysokiej klasy komponent, zaprojektowany z myślą o pracy w wymagających warunkach polowych i transportowych. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu oraz zastosowaniu trwałych materiałów ciernych, produkt ten zapewnia optymalne połączenie silnika ze skrzynią biegów, minimalizując ryzyko poślizgu i przedwczesnego zużycia całego układu.

Parametry techniczne tarczy sprzęgłowej KAWE 2367

Podczas doboru elementów układu sprzęgłowego kluczowa jest weryfikacja dokładnych wymiarów. Prezentowana tarcza charakteryzuje się następującymi parametrami, które gwarantują idealne dopasowanie do dedykowanych maszyn:

• Producent: KAWE
• Numer katalogowy: 2367
• Średnica zewnętrzna: 280.0 mm
• Profil piasty: 41x45 mm
• Liczba frezów (wypustów): 22 szt.
• Konstrukcja: Wyposażona w tłumik drgań skrętnych

Zastosowanie i kompatybilność w maszynach rolniczych

Tarcza sprzęgła o średnicy 280 mm, posiadająca 22 frezy (profil 41x45 mm), to element stosowany w układach napędowych wielu ciągników i maszyn rolniczych. Stanowi doskonały zamiennik dla oryginalnych części (OEM), spełniając rygorystyczne normy jakościowe. Aby mieć stuprocentową pewność co do kompatybilności, zalecamy dokładne przeliczenie liczby frezów na wałku sprzęgłowym oraz zmierzenie średnicy starej tarczy przed dokonaniem zakupu. Numery referencyjne producenta pozwalają na łatwe wyszukanie i dopasowanie części w profesjonalnych katalogach motoryzacyjnych i rolniczych.

Dlaczego warto wybrać tarczę z tłumikiem drgań?

Prezentowany model tarczy KAWE posiada zintegrowany tłumik drgań. Jest to niezwykle istotne rozwiązanie konstrukcyjne, które skutecznie absorbuje i redukuje wibracje generowane przez silnik spalinowy podczas zmiany obciążeń. Obecność tłumika nie tylko znacząco zwiększa płynność ruszania i komfort pracy operatora maszyny, ale przede wszystkim chroni wrażliwe podzespoły skrzyni biegów oraz wałki przed nadmiernymi przeciążeniami, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność całej transmisji.