Tarcza sprzęgła D280 Z23 48 mm KAWE 2128

Wysokiej jakości tarcza sprzęgła KAWE 2128 (280 mm, 23 frezy)

Prawidłowe funkcjonowanie układu przeniesienia napędu to fundament bezawaryjnej pracy każdej maszyny rolniczej i pojazdu użytkowego. Tarcza sprzęgła KAWE 2128 to profesjonalny podzespół stworzony z myślą o przenoszeniu wysokich obciążeń, gwarantujący płynne i niezawodne przekazywanie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zastosowaniu nowoczesnych materiałów ciernych, element ten charakteryzuje się podwyższoną odpornością na ścieranie oraz doskonałą tolerancją na wysokie temperatury robocze.

Parametry techniczne i specyfikacja tarczy KAWE 2128

Przy doborze elementów układu sprzęgła kluczowa jest absolutna zgodność wymiarów. Prezentowana tarcza sprzęgłowa została wyprodukowana zgodnie z rygorystycznymi normami i posiada następujące parametry:

• Producent: KAWE
• Numer katalogowy: 2128
• Średnica zewnętrzna tarczy: 280.0 mm
• Liczba frezów (wypustów): 23 sztuki
• Profil piasty: 48 mm

Zastosowanie i dobór części do maszyn

Tarcza sprzęgła o średnicy 280 mm, wyposażona w 23 frezy i profil 48 mm, jest powszechnie stosowana w wymagających układach napędowych ciągników rolniczych oraz maszyn ciężkich. Aby mieć całkowitą pewność, że model KAWE 2128 będzie idealnie pasował do Twojej maszyny, zalecamy weryfikację numerów referencyjnych starej części, dokładne zmierzenie średnicy zewnętrznej zużytej tarczy oraz przeliczenie liczby zębów na wałku sprzęgłowym. Zgodność profilu (48 mm) gwarantuje stabilny montaż, eliminację luzów i prawidłową współpracę z dociskiem sprzęgła.

Dlaczego warto wybrać tarcze sprzęgła marki KAWE?

Wybierając podzespoły z kategorii sprzęgieł, inwestujesz w bezpieczeństwo i ciągłość pracy. Marka KAWE od lat dostarcza na rynek niezawodne rozwiązania napędowe. Solidna konstrukcja tarczy 2128, w tym optymalnie zaprojektowany tłumik drgań skrętnych, skutecznie redukuje wibracje powstające podczas ruszania i zmiany biegów. Chroni to nie tylko samo sprzęgło, ale również wały i przekładnie przed przedwczesnym zużyciem, zapewniając długotrwałą i bezproblemową eksploatację pojazdu w najtrudniejszych warunkach polowych i drogowych.