Tarcza sprzęgła Z24 20,5 mm KAWE 1128

Tarcza sprzęgła Z24 20,5 mm KAWE 1128 – Gwarancja płynnego przeniesienia napędu

Wysokiej jakości tarcza sprzęgła Z24 20,5 mm KAWE 1128 to kluczowy element układu napędowego, zaprojektowany z myślą o maszynach rolniczych i pojazdach użytkowych pracujących pod dużym obciążeniem. Odpowiednio dobrana tarcza sprzęgłowa odpowiada za płynne ruszanie, redukcję drgań oraz bezawaryjne przekazywanie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Wybierając produkt oznaczony numerem katalogowym 1128, inwestujesz w trwałość i niezawodność, które są niezbędne podczas intensywnych prac polowych i transportowych.

Parametry techniczne tarczy KAWE 1128

Precyzyjne wykonanie i zgodność wymiarowa to podstawowe cechy części marki KAWE. Prezentowana tarcza sprzęgłowa charakteryzuje się następującymi parametrami, które gwarantują idealne dopasowanie do wałka sprzęgłowego w Twojej maszynie:

• Liczba frezów (zębów): 24 sztuki (Z24) – zapewnia stabilne osadzenie na wałku i optymalny rozkład sił skrętnych.
• Profil piasty: 20,5 mm – precyzyjny wymiar dla dedykowanych układów transmisyjnych.
• Numer referencyjny: 1128 (oznaczenie producenta KAWE).

Zastosowanie i jakość komponentów sprzęgła

Tarcza sprzęgła o profilu 20,5 mm i 24 frezach jest montowana w profesjonalnych ciągnikach rolniczych oraz sprzęcie specjalistycznym, gdzie wymagana jest najwyższa odporność na ścieranie i wysokie temperatury. Marka KAWE słynie z produkcji niezawodnych elementów układu przeniesienia napędu, które stanowią doskonałą, pełnowartościową alternatywę dla części pierwszomontażowych (OEM). Dzięki zastosowaniu nowoczesnych okładzin ciernych, tarcza ta minimalizuje ryzyko poślizgu sprzęgła, co bezpośrednio przekłada się na maksymalną wydajność maszyny oraz bezpieczeństwo pracy.

Przed dokonaniem zakupu w sklepie internetowym agrokram.pl, zalecamy weryfikację wymiarów (ilość frezów, profil) ze starą częścią lub sprawdzenie numeru katalogowego 1128 w specyfikacji technicznej posiadanego pojazdu, aby mieć pewność bezproblemowego montażu i pełnej kompatybilności z dociskiem oraz kołem zamachowym.