Tuleja tłoka mokra fi105 (6005005057)

Tuleja tłoka mokra fi105 (6005005057) – precyzyjna część zamienna do silników

Tuleja tłoka mokra o średnicy wewnętrznej 105 mm to kluczowy element układu tłokowo-korbowego, przeznaczony do zastosowań w silnikach wysokoprężnych. Produkt oznaczony numerem katalogowym 6005005057 (oraz alternatywnymi referencjami F385200210290 oraz 89 335 110) stanowi wysokiej jakości zamiennik dla oryginalnych części stosowanych w jednostkach napędowych marek takich jak Renault czy MWM. Dzięki zastosowaniu w technologii „mokrej” tulei, element ten bezpośrednio styka się z cieczą chłodzącą, co wymaga od niego exceptionalnej szczelności oraz odporności na warunki termiczne panujące w komorze silnika.

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowana tuleja jest dedykowana do silników, w których konstrukcja bloku przewiduje wymienne wkłady cylindrowe chłodzone cieczą. Jest to rozwiązanie typowe dla wielu nowoczesnych i starszych konstrukcji silników Diesla, gdzie łatwość serwisowania i regeneracji układu jest priorytetem. Produkt znajduje zastosowanie w pojazdach użytkowych, maszynach rolniczych oraz urządzeniach stacjonarnych wyposażonych w jednostki napędowe kompatybilne z podanymi numerami OEM.

Kluczowe numery identyfikacyjne, które potwierdzają zgodność tej części z Twoim silnikiem to:

• 6005005057
• F385200210290
• 89 335 110
• Referencja dostawcy: 14730RB

Specyfikacja techniczna i wymiary

Dobór odpowiedniej tulei cylindrowej wymaga ścisłego przestrzegania parametrów geometrycznych. Poniższe dane techniczne pochodzą bezpośrednio od producenta i są kluczowe dla prawidłowego montażu oraz uzyskania wymaganej tolerancji pracy tłoka. Przed zakupem należy zweryfikować wymiary starej części z poniższą specyfikacją.

• Średnica wewnętrzna: 105 mm – decyduje o dopasowaniu do tłoka i pierścieni.
• Średnica zewnętrzna: 115 mm – odpowiada za pasowanie do gniazda w bloku silnika.
• Średnica flanszy: 123 mm – element mocujący i uszczelniający górną część tulei.
• Całkowita wysokość: 213 mm – określa długość wkładu cylindrowego.
• Wysokość kołnierza: 8,05 mm – istotny parametr dla prawidłowego osadzenia i uszczelnienia głowicy.

Jakość wykonania i trwałość

Tuleja została wykonana z materiałów o wysokiej wytrzymałości, zapewniających odporność na tarcie, wysokie ciśnienia spalania oraz zmienne obciążenia termiczne. Precyzja wykonania powierzchni wewnętrznej gwarantuje prawidłową pracę pierścieni tłokowych, minimalizując zużycie oleju i utrzymując odpowiednią kompresję w cylindrze. Zastosowanie w systemie chłodzenia mokrego wymaga również doskonałej jakości zewnętrznej powierzchni tulei, aby zapobiec kawitacji i korozji spowodowanej kontaktem z płynem chłodniczym.

Dlaczego warto wybrać ten produkt?

• Dokładne odwzorowanie oryginału: Wymiary zgodne z specyfikacją OEM zapewniają bezproblemowy montaż.
• Szeroka kompatybilność: Pasuje do silników Renault i MWM (po weryfikacji numerów).
• Optymalna cena: Produkt dostępny w konkurencyjnej cenie przy zachowaniu wysokich standardów jakościowych.
• Dostępność: Towar nowy, gotowy do wysyłki, stanowiący pewną alternatywę dla drogich części oryginalnych.

Przed zamówieniem zalecamy dokładne sprawdzenie numeru VIN silnika lub demontaż starej tulei w celu weryfikacji wymiarów, szczególnie średnicy wewnętrznej (105 mm) oraz wysokości kołnierza (8,05 mm), które są krytyczne dla poprawnej pracy układu.