Uszczelniacz tłoka przekładni planetarnej R120840 194,23x204,45x2,56

Uszczelniacz tłoka przekładni planetarnej R120840 – precyzja i trwałość

Profesjonalny uszczelniacz tłoka przekładni planetarnej o numerze katalogowym R120840 to kluczowy element zapewniający szczelność i prawidłową pracę układów napędowych w ciężkich maszynach rolniczych. Produkt został zaprojektowany z myślą o zachowaniu najwyższych standardów wytrzymałościowych, co jest niezbędne w warunkach intensywnego użytkowania ciągników marki John Deere. Dokładne dopasowanie wymiarowe gwarantuje eliminację wycieków oleju oraz ochronę mechanizmów przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Kluczowym aspektem przy doborze części zamiennych do układów hydraulicznych i przekładniowych jest precyzja wykonania. Prezentowany uszczelniacz charakteryzuje się ściśle określonymi parametrami geometrycznymi, które muszą być zgodne z oryginalnymi wymaganiami producenta maszyny. Dzięki temu element idealnie współpracuje z tłokiem, zapewniając stabilność pracy całego układu.

• Numer katalogowy: R120840
• Średnica wewnętrzna: 194,23 mm
• Średnica zewnętrzna: 204,45 mm
• Szerokość (wysokość): 2,56 mm
• Zastosowanie: Uszczelnienie tłoka w przekładni planetarnej

Kompatybilność z modelami ciągników John Deere

Uszczelniacz R120840 znajduje zastosowanie w szerokiej gamie modeli ciągników John Deere, obejmującej zarówno starsze serie, jak i nowsze konstrukcje wyposażone w różne warianty silników. Część ta jest dedykowana do maszyn pracujących w różnych warunkach geograficznych, od edycji europejskich, przez północnoamerykańskie, po wersje chińskie i południowoamerykańskie.

Poniżej przedstawiono wybrane grupy modeli, w których stosowany jest ten typ uszczelnienia w przekładniach planetarnych:

• Seria 6000 i 6010/6020: Modele takie jak 6010, 6110, 6210, 6310, 6410 oraz ich odpowiedniki z serii L (np. 6110L, 6210L) i S (6310S, 6410S, 6510S). Dotyczy to również modeli 6020, 6120, 6220 oraz 6320, 6420, 6520.
• Seria 6100-6195: Ciągniki z serii M, J oraz R, w tym modele 6105M, 6115M, 6125M, 6130M, 6145R, 6155M/RH, 6175M/R oraz 6195M/R. Obejmuje to maszyny z silnikami serii 4045 i 6068 w różnych normach emisji spalin (Tier 2, Interim Tier 4, Final Tier 4).
• Seria 6200-6230: Modele 6205, 6215, 6225, 6230 oraz ich wersje specjalne i regionalne.
• Seria 6300-6330: Ciągniki 6300, 6310, 6320, 6330 oraz modele z suffixem L i S.
• Seria 6400-6430: Modele 6400, 6410, 6415, 6420, 6430, w tym wersje SP oraz Classic.
• Seria 6500-6534: Ciągniki 6505, 6510, 6520, 6525, 6530 oraz model 6534.
• Seria 6600-6630: Modele 6605, 6615, 6715 oraz 6630.
• Seria Premium i High-End: Ciągniki z serii 6810, 6910 (w tym 6910S), 6920 (w tym 6920S), 6930 oraz model Premium.
• Seria R (Nowoczesna):**> Modele z serii 6R, takie jak 6R 145, 6R 155, 6R 165, 6R 175, 6R 195 oraz 6R 215 w edycjach europejskich i północnoamerykańskich.
• Seria J i M (China/South America): Modele takie jak 1654, 1854, 2054, 2104, 2204/M oraz nowsze konstrukcje jak 6J-1654/1854/2054/2104 i 6M-1654/1854/2104.
• Seria 7000: Wybrane modele z serii 7200, 7400, w tym 7210R.