- Obecnie brak na stanie
Prezentowany produkt to oryginalny wał napędowy zintegrowany z kołem zębatym stożkowym, stanowiący kluczowy element mechanizmu przekładni marki Comer. Komponent oznaczony numerem katalogowym 0.313.5001.00 (oraz referencją handlową 43580313500100) został zaprojektowany z myślą o precyzyjnej współpracy w układach przeniesienia napędu maszyn rolniczych i przemysłowych. Jako część zamienna do przekładni Comer, gwarantuje zachowanie fabrycznych parametrów pracy oraz długotrwałą niezawodność urządzenia.
Kluczowym elementem tego podzespołu jest koło zębate stożkowe, które odgrywa fundamentalną rolę w zmianie kierunku przenoszonego momentu obrotowego. Precyzyjne wykonanie zębów zapewnia cichą pracę i minimalizuje straty energii spowodowane tarciem. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne wynikające bezpośrednio ze specyfikacji producenta:
Wały z kołami zębatymi stożkowymi są nieodłącznym elementem skrzyń biegów i przekładni kątowych stosowanych w nowoczesnym sprzęcie agrotechnicznym. Model o module 4,58 i 12 zębach jest typowym rozwiązaniem dla etapów pośrednich lub wyjściowych w przekładniach, gdzie wymagane jest skuteczne przełożenie siły przy zachowaniu kompaktowych wymiarów.
Element ten znajduje zastosowanie w maszynach wymagających wysokiej odporności na obciążenia dynamiczne, takich jak:
Oryginalne części Comer, takie jak prezentowany wał 0.313.5001.00, są wytwarzane z wysokogatunkowych stopów stali, poddawanych obróbce cieplnej i termicznej. Proces hartowania i nawęglania zębów zapewnia im odpowiednią twardość powierzchniową, co jest kluczowe dla odporności na zużycie ścierne i zmęczeniowe. Precyzyjna geometria uzębienia (moduł 4,58) pozwala na idealne dopasowanie do współpracujących elementów, eliminując luzy i wibracje, które mogłyby prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia całej przekładni.
Przy zamawianiu części do przekładni Comer kluczowe jest dopasowanie numeru katalogowego. W przypadku tego produktu należy kierować się oznaczeniem 0.313.5001.00. Warto również zweryfikować liczbę zębów (Z-12) oraz moduł (M-4,58), aby mieć pewność, że nowy wał będzie idealnie pasował do istniejącego korpusu przekładni i współpracujących kół zębatych. Stosowanie zamienników o innych parametrach geometrycznych grozi zatarciem mechanizmu lub uszkodzeniem pozostałych elementów układu napędowego.