Złącze BA, GZ M20x1,5 -M36x2,0 12S-25S
Złącze hydrauliczne BA marki Voss (REDSD2512S) przeznaczone do łączenia rur o średnicach 25 mm i 12 mm w serii S. Posiada gwinty M20x1,5 oraz M36x2,0, a jego ciśnienie…
Złącze hydrauliczne BA marki Voss (REDVD3528L) z gwintem zewnętrznym M36x2,0 i nakrętką M45x2,0, przeznaczone do rur 28L-35L. Wyposażone w pierścień samouszczelniający ES2PLUS, odporne na ciśnienie do 250 BAR. Powłoka cynk/nikiel zapewnia wysoką odporność na korozję.
Złącze BA marki Voss, oznaczone indeksem REDVD3528L, to zaawansowane technologicznie rozwiązanie przeznaczone do łączenia przewodów hydraulicznych w systemach wymagających wysokiej niezawodności. Produkt ten stanowi kluczowy element w budowie instalacji przemysłowych, maszyn rolniczych oraz urządzeń mobilnych, gdzie kluczowa jest odporność na drgania i wysokie obciążenia ciśnieniowe. Złącze typu BA charakteryzuje się konstrukcją metryczną z obu stron, co umożliwia bezpośrednie połączenie rur o różnych średnicach przy zachowaniu pełnej szczelności układu.
Produkt został zaprojektowany zgodnie z rygorystycznymi normami DIN 2353 oraz DIN 3865, co gwarantuje jego pełną kompatybilność z innymi elementami systemów rurowych stosowanych w Europie. Dzięki zastosowaniu stożka uszczelniającego oraz pierścienia samouszczelniającego, złącze zapewnia hermetyczność nawet w ekstremalnych warunkach pracy, eliminując ryzyko wycieków oleju hydraulicznego.
Sercem tego złącza jest wstępnie zmontowany pierścień samouszczelniający oraz pierścień zacinający w technologii ES2PLUS. Rozwiązanie to znacząco ułatwia proces montażu, eliminując konieczność stosowania dodatkowych narzędzi do zaciskania czy ryzyko błędów ludzkich podczas składania elementów. System ES2PLUS zapewnia równomierne rozprowadzenie sił zaciskowych, co przekłada się na długotrwałą stabilność połączenia.
Istotną zaletą jest możliwość montażu z ogranicznikiem końcowym, który zapobiega nadmiernemu dokręceniu nakrętki i uszkodzeniu gwintu lub samego złącza. Taka konstrukcja minimalizuje ryzyko awarii spowodowanych niewłaściwym montażem przez serwisantów, co jest szczególnie ważne w dynamicznych środowiskach pracy, takich jak warsztaty czy pola uprawne.
Złącze BA REDVD3528L zostało dostosowane do pracy w systemach o nominalnym ciśnieniu do 250 BAR, zgodnie z normą DIN 2401. Jego konstrukcja pozwala na łączenie rur o średnicy zewnętrznej D1 wynoszącej 35 mm (seria L) z rurami o średnicy D2 równej 28 mm (również seria L). Jest to typowe połączenie redukcyjne, stosowane tam, gdzie konieczna jest zmiana przekroju przewodu w obrębie tej samej linii hydraulicznej.
Kluczowe wymiary montażowe obejmują:
Gwinty zewnętrzne mają wymiary M36x2,0 oraz M45x2,0, co odpowiada standardom metrycznym stosowanym w hydraulice siłowej. Precyzyjne wykonanie gwintów zapewnia łatwe i pewne skręcenie elementów bez konieczności używania nadmiernej siły.
Złącze wykonane jest z wysokiej jakości stali, poddanej obróbce powierzchniowej metodą cynkowania lub niklowania. Taka powłoka zapewnia dużą odporność na korozję atmosferyczną oraz działanie czynników chemicznych obecnych w środowisku przemysłowym i rolniczym. Standardowo zastosowano miękkie pierścienie uszczelniające wykonane z kauczuku nitrylowego (NBR), które charakteryzują się doskonałą odpornością na oleje mineralne i smary.
Dla zastosowań wymagających pracy w wyższych temperaturach lub w kontakcie z agresywniejszymi mediami roboczymi, producent oferuje możliwość wykonania złącza na zamówienie ze stali szlachetnej oraz z uszczelką wykonaną z Vitonu. Standardowa wersja cynkowana/niklowana jest jednak optymalnym wyborem do większości typowych aplikacji hydraulicznych, łącząc wytrzymałość z ekonomicznością.
Złącze BA Voss znajduje szerokie zastosowanie w przemyśle maszynowym, budownictwie oraz rolnictwie. Jest idealnym rozwiązaniem do budowy przewodów hydraulicznych w koparkach, ciągnikach, prasach oraz innych urządzeniach hydropneumatycznych. Jego głównymi zaletami są:
Wybierając złącze Voss REDVD3528L, inwestujesz w komponent sprawdzony przez lata w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych, co przekłada się na mniejsze przestoje maszyny i niższe koszty utrzymania ruchu.