- Obecnie brak na stanie
Prezentowane złącze proste to oryginalny komponent marki Battioni Pagani, oznaczony symbolem LW11. Jest to wysokiej jakości złączka przyłączeniowa, zaprojektowana z myślą o zastosowaniach w układach hydraulicznych oraz pneumatycznych, gdzie kluczowa jest szczelność i trwałość połączeń. Produkt ten stanowi integralną część oferty akcesoriów do pomp oleju oraz systemów smarowania, ciesząc się uznaniem wśród profesjonalistów ze względu na niezawodność wykonania.
Złączka charakteryzuje się kompaktową budową i precyzyjnie dobranymi wymiarami, co umożliwia jej montaż w miejscach o ograniczonej przestrzeni roboczej. Dzięki zastosowaniu sprawdzonych materiałów oraz rygorystycznej kontroli jakości przez producenta, element ten gwarantuje długotrwałą eksploatację bez ryzyka wycieków medium roboczego.
Podstawowe dane techniczne produktu są zgodne z normami producenta i zapewniają pełną kompatybilność z systemami wymagającymi przyłącza o średnicy 4 mm oraz gwincie 1/8 cala. Poniżej znajdują się kluczowe informacje identyfikacyjne:
Złączka przyłączeniowa 1/8"x4 znajduje szerokie zastosowanie w branży motoryzacyjnej, rolniczej oraz warsztatowej. Jest niezastąpiona przy budowie i regeneracji układów smarowania centralnego, gdzie wymagane jest pewne podłączenie przewodów elastycznych lub sztywnych do bloków rozdzielaczy, pomp ręcznych czy automatycznych.
Główne zalety wyboru oryginalnej złączki Battioni Pagani to:
Stosowanie oryginalnych zamienników i akcesoriów marki Battioni Pagani to gwarancja zachowania pełnej sprawności urządzeń przez lata. Złącze proste LW11 zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wysokie ciśnienia robocze typowe dla układów hydraulicznych. Jego prosta, a jednocześnie funkcjonalna konstrukcja ułatwia montaż i ewentualną późniejszą konserwację systemu.
Przed zakupem upewnij się, że parametry Twojej instalacji (średnica przewodu 4 mm oraz gwint 1/8") odpowiadają specyfikacji przedstawionej złączki. Prawidłowy dobór elementów łączących ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i efektywności pracy całego układu napędowego lub smarującego.