Prezentowany przegub kulowy to precyzyjny element układu kierowniczego i zawieszenia, dedykowany do zastosowań w maszynach rolniczych. Konstrukcja typu stożkowego zapewnia stabilne i trwałe połączenie między drążkiem kierowniczym a innymi elementami układu jezdnego. Produkt charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i precyzji prowadzenia ciężkiego sprzętu w trudnych warunkach polowych.
Kluczową cechą tego modelu jest lewy kierunek gwintu (L), co odróżnia go od standardowych rozwiązań z gwintem prawym. Przed zakupem należy bezwzględnie zweryfikować istniejący element pod kątem kierunku gwintowania, aby uniknąć błędów montażowych. Długość całkowita wynosząca 100 mm oraz specyficzne wymiary stożka pozwalają na dopasowanie do konkretnych modeli maszyn, dla których producent określił te parametry jako wymagane.
Dobór odpowiedniego przegubu wymaga ścisłego przestrzegania parametrów technicznych. Poniżej znajdują się kluczowe dane wymiarowe produktu, które należy porównać z oryginałem:
Wszystkie wymiary są podane z zachowaniem tolerancji produkcyjnych. Średnica osadzenia w zakresie od 16,2 do 18,4 mm wskazuje na uniwersalność dopasowania do gniazd o zbliżonych wymiarach, jednak kluczowe jest sprawdzenie kąta nachylenia stożka (1:10), aby zapewnić pełne przyleganie powierzchni.
Przegub ten znajduje zastosowanie w modernizacji oraz naprawach układów ruchu maszyn rolniczych. Jest to element eksploatacyjny, który ulega zużyciu w wyniku pracy w warunkach zmiennych obciążeń i wibracji. Regularna kontrola stanu przegubów kulowych pozwala na utrzymanie właściwej geometrii kół i komfortu prowadzenia maszyny.
Produkt jest kompatybilny z maszynami, w których oryginalnie zastosowano elementy o numerach katalogowych i referencyjnych takich jak:
Weryfikacja numerów OEM (Original Equipment Manufacturer) jest najpewniejszą metodą doboru części zamiennej. Jeśli Twój sprzęt wymaga wymiany końcówki drążka o powyższych oznaczeniach, ten przegub stanowi bezpośredni zamiennik.
Podczas wymiany przegubu kulowego warto skontrolować stan innych elementów układu kierowniczego. Zużyte łożyska czy luzy w innych połączeniach mogą przyspieszyć degradację nowego przegubu. Upewnij się również, że gwint M22x1,5L jest czysty i nie posiada uszkodzeń mechanicznych, co ułatwi dokręcenie elementu z odpowiednim momentem siły.
Pamiętaj, że niewłaściwy dobór kierunku gwintu (lewy zamiast prawego lub odwrotnie) uniemożliwi poprawny montaż i może prowadzić do samoczynnego odkręcania się elementu podczas pracy maszyny. Ten model posiada gwint lewy, co jest rzadszym, ale istotnym parametrem w specyficznych konstrukcjach układów jezdnych.
Specyficzne kody