Przegub kulowy stożek-16,2/18,3, L-380 karby z góry

Przegub kulowy z karbami – precyzyjny element układu kierowniczego

Prezentowany produkt to wysokiej jakości przegub kulowy, stanowiący kluczowy element mechanizmów kierowniczych w maszynach rolniczych i urządzeniach specjalistycznych. Zaprojektowany z myślą o trwałości i precyzyjnym dopasowaniu, zapewnia stabilność prowadzenia oraz bezpieczeństwo eksploatacji. Model oznaczony referencją dostawcy SHP254KR (kod sklepu 131254KR) charakteryzuje się specyficzną geometrią stożka oraz wytrzymałą konstrukcją drążka, co czyni go niezawodnym zamiennikiem w przypadku zużycia oryginalnych podzespołów.

Kluczowe parametry techniczne i wymiary

Dobór odpowiedniej końcówki drążka kierowniczego wymaga ścisłego przestrzegania wymiarów montażowych. Poniższe dane techniczne pochodzą bezpośrednio ze specyfikacji producenta i są kluczowe dla prawidłowego dopasowania części do istniejącego gniazda lub drążka.

• Długość robocza (A): 380 mm – określa całkowitą długość elementu od osi przegubu do końca gwintu.
• Średnica zewnętrzna drążka (B): 20 mm – istotny parametr dla dopasowania do uchwytów lub osłon.
• Średnica osadzenia (stożek): zakres od 16,2 mm (D1 min) do 18,4 mm (D2 max). Jest to krytyczny wymiar zapewniający ciasne pasowanie w gnieździe zwrotnicy.
• Gwint strona stożka: M14 x 1.50 mm (metryczny). Długość tego odcinka gwintu wynosi 20 mm.
• Gwint strona drążka: Długość gwintu wynosi 22 mm.
• Konstrukcja mocująca: Przegub posiada 7 nacięć (karbów) zlokalizowanych na dole, co jest charakterystyczną cechą tego modelu ułatwiającą identyfikację i montaż.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub kulowy o średnicy osadzenia 16,2–18,4 mm i długości 380 mm znajduje szerokie zastosowanie w układach kierowniczych ciągników rolniczych oraz maszyn komunalnych. Dzięki zastosowaniu metrycznego gwintu M14 z skokiem 1.50 mm, element ten jest kompatybilny z wieloma popularnymi modelami sprzętu rolniczego, gdzie wymagana jest precyzyjna regulacja geometrii kół.

Charakterystyczne 7 nacięć na dolnej części przegubu pełni funkcję blokującą, zapobiegając samoczynnemu odkręcaniu się elementu podczas pracy w trudnych warunkach terenowych, przy silnych wibracjach i obciążeniach dynamicznych. Jest to rozwiązanie sprawdzające się szczególnie w maszynach pracujących w niekorzystnym środowisku, gdzie niezawodność połączeń gwintowych ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa operatora.

Dlaczego warto wybrać ten model?

Wybór zamiennika opartego na dokładnych parametrach OEM, takich jak referencja SHP254KR, gwarantuje bezproblemowy montaż i przywrócenie fabrycznej precyzji układu kierowniczego. Produkt wykonany jest z materiałów odpornych na ścieranie i korozję, co przekłada się na wydłużony okres eksploatacji w porównaniu do tanich zamienników o nieprecyzyjnych tolerancjach.

Przed zakupem zaleca się dokładne zmierzenie starego przegubu, w szczególności średnicy stożka oraz długości roboczej, aby upewnić się, że mieszczą się one w podanych zakresach (16,2–18,4 mm oraz 380 mm). Prawidłowo dobrany przegub kulowy eliminuje luzy na kierownicy, poprawia komfort prowadzenia maszyny oraz zmniejsza zużycie opon poprzez utrzymanie właściwej zbieżności kół.