Prezentowany przegub kulowy to kluczowy element systemów kierowniczych i napędowych w maszynach rolniczych oraz pojazdach użytkowych. Produkt charakteryzuje się specyficzną geometrią stożkową oraz precyzyjnie wykonanym gwintem zewnętrznym, co zapewnia stabilność połączenia i skuteczne przenoszenie obciążeń mechanicznych. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i rygorystycznej kontroli wymiarów, komponent ten gwarantuje długotrwałą eksploatację nawet w trudnych warunkach pracy typowych dla gospodarki rolnej.
Kluczowym aspektem tego elementu jest jego kompatybilność z oryginalnymi częściami zamiennymi stosowanymi w konstrukcjach marki Ford oraz innych producentów maszyn rolniczych. Precyzyjne odwzorowanie parametrów technicznych, takich jak kąt stożka czy skok gwintu, pozwala na bezproblemowy montaż w miejsce zużytych oryginałów, przywracając maszynie pełną sprawność techniczną.
Przegub został zaprojektowany zgodnie ze ścisłymi normami katalogowymi, co eliminuje ryzyko niedopasowania podczas wymiany. Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne, które należy zweryfikować przed zakupem, aby upewnić się, że produkt pasuje do Państwa urządzenia:
Przegub ten znajduje zastosowanie głównie w układach kierowniczych oraz mechanizmach roboczych ciągników rolniczych i maszyn do zbioru. Jego konstrukcja jest odporna na drgania i zmienne obciążenia dynamiczne. Produkt stanowi bezpośredni zamiennik dla części oryginalnych o następujących numerach katalogowych (OE):
Warto zaznaczyć, że numeracja C5NN oraz F1802894 jest powszechnie rozpoznawalna w serwisach maszyn rolniczych jako element układu kierowniczego modeli z serii Ford N oraz pochodnych. Wymiana tego elementu jest zalecana w przypadku wykrycia luzów na kulce, uszkodzenia gwintu lub widocznego zużycia powierzchni stożkowej.
Wybór odpowiedniej części zamiennej to inwestycja w bezpieczeństwo i efektywność pracy maszyny. Oferowany przegub kulowy wyróżnia się:
Przed przystąpieniem do montażu zaleca się dokładne oczyszczenie gniazda przegubu z zanieczyszczeń, starego smaru i korozji. Należy sprawdzić, czy gwint wewnętrzny w elemencie mocującym nie jest uszkodzony. Podczas dokręcania należy stosować odpowiedni moment siły, aby nie doprowadzić do zerwania gwintu lub odkształcenia obudowy przegubu.
Jeśli mają Państwo wątpliwości co do kompatybilności, prosimy o porównanie wymiarów starego przegubu z danymi podanymi w opisie (szczególnie długość L=101 mm oraz rodzaj gwintu). W przypadku braku pewności, zachęcamy do kontaktu z naszym działem obsługi technicznej, podając numer VIN maszyny lub numer starej części.
Specyficzne kody