Przegub kulowy stożek-17,2/18,8, L-230 karby z góry

Przegub kulowy z karbami – precyzyjna końcówka drążka kierowniczego SHP129KR

Prezentowany przegub kulowy to kluczowy element układu kierowniczego, zapewniający precyzyjne przenoszenie sił sterowania na koła pojazdu. Produkt oznaczony referencją dostawcy SHP129KR oraz numerem katalogowym C5NN3A300A został zaprojektowany z myślą o trwałości i niezawodności w trudnych warunkach eksploatacji. Jest to rozwiązanie dedykowane do maszyn rolniczych oraz pojazdów użytkowych, gdzie wymagana jest wysoka odporność na obciążenia dynamiczne.

Kluczową cechą tego modelu jest specyficzna konstrukcja osadzenia stożkowego, która umożliwia pewne mocowanie w zwrotnicy lub ramieniu kierowniczym. Przegub charakteryzuje się obecnością 6 nacięć (karbów) zlokalizowanych od strony górnej, co jest istotnym parametrem podczas doboru zamiennika. Taka konfiguracja zapewnia odpowiednie pasowanie i blokadę rotacyjną elementu w gnieździe mocującym.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Dobór odpowiedniej końcówki drążka kierowniczego wymaga ścisłego dopasowania wymiarów geometrycznych do oryginalnego podzespołu. Poniższe parametry techniczne są niezmienne i stanowią podstawę do weryfikacji kompatybilności:

• Długość robocza (A): 230 mm – określa całkowitą długość elementu od środka przegubu do końca gwintu.
• Średnica osadzenia stożka (D1 min): 17,2 mm – minimalna średnica w najwęższym miejscu stożka.
• Średnica osadzenia stożka (D2 max): 18,8 mm – maksymalna średnica u podstawy stożka.
• Średnica zewnętrzna drążka (B): 22 mm.
• Ilość rowków/karbów: 6 sztuk (zlokalizowane z góry).

Parametry gwintów i mocowania

Konstrukcja przegubu uwzględnia dwa różne typy połączeń gwintowych, co jest typowe dla końcówek drążków kierowniczych tego typu. Strona stożka posiada gwint metryczny o średnicy M14 ze skokiem 1.50 mm. Długość tego gwintu wynosi 19 mm, co zapewnia wystarczającą powierzchnię nośną dla nakrętki mocującej.

Z drugiej strony, strona drążka (przyłącze do drążka kierowniczego) wyposażona jest w gwint o długości 15 mm. Precyzyjne wykonanie obu połączeń gwarantuje brak luzów w układzie kierowniczym po prawidłowym montażu i dokręceniu.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub kulowy o symbolu C5NN3A300A (odpowiednik SHP129KR) znajduje zastosowanie w układach kierowniczych wielu modeli ciągników rolniczych, w tym popularnych serii Ford/New Holland oraz innych marek wykorzystujących standaryzowane podzespoły. Dzięki uniwersalnym wymiarom stożka (17,2–18,8 mm) element ten pasuje do wielu typowych gniazd zwrotnic stosowanych w maszynach rolniczych.

Przed zakupem zaleca się dokładne zmierzenie starego przegubu, szczególnie w zakresie średnicy stożka oraz rozmieszczenia karbów. Obecność 6 nacięć z góry jest charakterystyczna i pozwala na szybką identyfikację właściwego wariantu wśród podobnych wizualnie elementów.

Korzyści z wyboru oryginalnej jakości zamiennika

• Precyzyjne prowadzenie: Sztywne osadzenie w stożku eliminuje niepożądane luzy, poprawiając komfort i bezpieczeństwo sterowania.
• Trwałość materiału: Wykonanie z wysokiej jakości stali zapewnia odporność na zmęczenie materiałowe i korozję.
• Łatwość montażu: Standardowe wymiary gwintów M14x1.5 umożliwiają użycie typowych narzędzi warsztatowych.
• Dopasowanie geometryczne: Długość 230 mm oraz średnica drążka 22 mm odpowiadają specyfikacji OEM dla wielu modeli maszyn.

Zamawiając przegub kulowy SHP129KR, otrzymujesz produkt gotowy do bezpośredniej wymiany, zgodny z normami producenta oryginalnego wyposażenia. Pamiętaj o regularnej kontroli stanu technicznego układu kierowniczego, aby zapewnić bezpieczną eksploatację pojazdu.