Przegub kulowy stożek-19,7/22,3-1:10, M24x1,5L L-105,

Przegub kulowy stożkowy z gwintem zewnętrznym M24x1,5L – precyzja i trwałość w układach kierowniczych

Prezentowany produkt to wysokiej jakości końcówka drążka, zaprojektowana specjalnie do zastosowań w układach sterowania oraz zawieszenia maszyn rolniczych. Element ten stanowi kluczowe ogniwo łączące drążki z mechanizmami napędowymi i kierowniczymi, zapewniając stabilność pracy nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Jego konstrukcja opiera się na precyzyjnie wykonanym stożku oraz wytrzymałym gwincie, co gwarantuje długotrwałe i bezpieczne połączenie.

Kluczową cechą tego przegubu jest lewy kierunek gwintu po stronie drążka, oznaczony jako M24x1,5L. Taka specyfikacja jest niezbędna w wielu układach kierowniczych ciągników i maszyn rolniczych, gdzie standardowe prawe gwinty nie znajdują zastosowania. Dzięki odpowiedniej geometrii i materiałom, element ten skutecznie przenosi obciążenia, minimalizując luzy i zużycie współpracujących podzespołów.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Przed zakupem warto dokładnie zweryfikować parametry techniczne, aby upewnić się, że produkt idealnie pasuje do posiadanego sprzętu. Poniżej znajdują się kluczowe dane techniczne wynikające z dokumentacji producenta:

• Typ elementu: Przegub kulowy stożkowy (końcówka drążka).
• Gwint końcowy (strona drążka): M24x1,5L (metryczny, lewy).
• Długość całkowita: 108 mm.
• Długość robocza: 108 mm.
• Długość stożka: 25 mm.
• Szerokość główki: 51 mm.
• Średnica osadzenia (zakres): od 19,7 mm do 22,3 mm.
• Kierunek gwintu: Lewy (L).

Wymiary stożka oraz zakres średnic osadzenia (D1: 19,7 mm, D2: 22,3 mm) pozwalają na elastyczne dopasowanie do różnych typów gniazd i mechanizmów napędowych. Precyzja wykonania stożka o długości 25 mm zapewnia szczelne i stabilne osadzenie w elemencie współpracującym, co jest krytyczne dla bezpieczeństwa sterowania maszyną.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub ten znajduje szerokie zastosowanie w rolnictwie, będąc integralną częścią układów kierowniczych ciągników oraz maszyn samojezdnych. Jest dedykowany do aplikacji, gdzie wymagana jest wysoka odporność na drgania oraz zmienne obciążenia dynamiczne. Produkt ten zastępuje oryginalne części o numerach katalogowych takich jak: 03215040, 043131R1, 088759, 10040013H, 20260250, 262887, 321504.0, 3215040, 3475538M91, 43131R1 czy 51902 oraz 60001887.

Dzięki uniwersalnej konstrukcji i zgodności z popularnymi standardami branżowymi, przegub ten może być stosowany w maszynach marek takich jak Renault oraz innych producentów wykorzystujących podobne rozwiązania techniczne w układach kierowniczych. Zawsze jednak zaleca się porównanie numerów referencyjnych oraz wymiarów geometrycznych z oryginalną częścią przed montażem.

Wskazówki montażowe i weryfikacja

Aby zapewnić bezproblemową instalację i długą żywotność produktu, przed zakupem należy:

• Sprawdzić zgodność gwintu M24x1,5L z gwintem na drążku kierowniczym w maszynie.
• Zmierzyć długość całkowitą starej końcówki (powinna wynosić 108 mm) oraz szerokość główki (51 mm).
• Zweryfikować średnicę osadzenia stożka, upewniając się, że mieści się ona w zakresie 19,7–22,3 mm.
• Upewnić się, że wymagany jest gwint lewy, co jest charakterystyczne dla tej strony układu kierowniczego.

Produkt dostępny jest w ofercie jako nowy element zamienny, gotowy do montażu. Jego solidne wykonanie i zgodność z normami technicznymi czynią go niezawodnym wyborem dla serwisów rolniczych oraz indywidualnych użytkowników dbających o sprawność techniczną swojego sprzętu.