Przegub kulowy stożek-19,9/22,3-1:10, L-340, M22x1,5R WP - 83959475 KR

Przegub kulowy stożkowy Kramp – precyzja i wytrzymałość w układach zawieszenia

Prezentowany przegub kulowy marki Kramp to kluczowy element układu kierowniczego i zawieszenia w maszynach rolniczych. Zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w trudnych warunkach polowych, zapewnia stabilne prowadzenie kół oraz precyzyjne przenoszenie sił sterujących. Produkt charakteryzuje się wysoką odpornością na obciążenia dynamiczne i statyczne, co jest niezbędne dla bezpieczeństwa i komfortu pracy operatora.

Kluczowym aspektem tego komponentu jest jego specyficzna geometria stożkowa oraz precyzyjnie wykonany gwint. Model ten wyróżnia się długością całkowitą wynoszącą 340 mm, co pozwala na montaż w specyficznych konfiguracjach osi przednich ciągników i innych maszyn samojezdnych. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz zaawansowanych procesów obróbki, przegub gwarantuje długą żywotność i minimalizuje ryzyko awarii w newralgicznych punktach układu jezdnego.

Specyfikacja techniczna i parametry wymiarowe

Dobór odpowiedniej końcówki drążka wymaga ścisłego dopasowania do istniejących wymiarów w pojeździe. Poniższe dane techniczne są niezmienne i stanowią podstawę do weryfikacji kompatybilności produktu z Twoją maszyną. Zwróć szczególną uwagę na średnice stożka oraz skok gwintu.

• Producent: Kramp
• Referencja dostawcy: SHP527KR
• Numer katalogowy Kramp: 01293020596S
• Oryginalny numer OE: 83959475
• Długość całkowita (L): 340 mm
• Gwint: M22x1,5R (metryczny, prawy)
• Średnica stożka (D): 23,5 mm
• Średnica D1: 19,9 mm
• Średnica D2: 22,3 mm
• Kształt: Stożkowy
• Kierunek gwintu: Prawy (R)

Zastosowanie i kompatybilność z maszynami rolniczymi

Ten konkretny model przegubu kulowego znajduje zastosowanie głównie w układach kierowniczych ciągników rolniczych oraz maszyn specjalistycznych. Jego konstrukcja typu "stożek" umożliwia pewne osadzenie w zwrotnicy, eliminując luzowanie się połączenia podczas pracy na nierównym terenie. Precyzyjne dopasowanie wymiarów D1 (19,9 mm) i D2 (22,3 mm) jest kluczowe dla prawidłowego montażu w gnieździe zwrotnicy.

Produkt jest zamiennikiem dla oryginalnych części oznaczonych numerem 83959475. Jest to istotna informacja dla serwisantów i właścicieli flot, którzy poszukują wysokiej jakości zamienników do popularnych modeli ciągników. Przeglądając dokumentację techniczną pojazdu, należy upewnić się, że wymagany gwint to M22 ze skokiem 1,5 mm oraz że długość elementu wynosi dokładnie 340 mm.

Dlaczego warto wybrać przeguby Kramp?

Marka Kramp jest uznawana w branży rolnej za synonim niezawodności i szerokiej dostępności części zamiennych. Wybierając ten przegub kulowy, inwestujesz w komponent, który przeszedł rygorystyczne testy jakościowe. Odpowiednie smarowanie i uszczelnienie (charakterystyczne dla produktów tej klasy) chronią mechanizm przed dostawaniem się zanieczyszczeń takich jak błoto, piasek czy resztki roślinne, co znacząco wydłuża okres między serwisami.

Prawidłowy montaż przegubu kulowego ma bezpośredni wpływ na geometrię kół i stabilność prowadzenia maszyny. Nieprawidłowo dobrana część może prowadzić do szybszego zużycia opon oraz innych elementów zawieszenia. Dlatego przed zakupem zaleca się dokładne zmierzenie starego elementu lub weryfikację numeru katalogowego w instrukcji obsługi pojazdu.

Wskazówki montażowe i konserwacja

Podczas wymiany przegubu kulowego należy pamiętać o kilku istotnych kwestiach technicznych. Po pierwsze, zawsze sprawdzaj stan gniazda stożkowego w zwrotnicy – powinno być czyste i wolne od korozji, aby zapewnić pełne oparcie dla nowego elementu. Po drugie, dokręcanie nakrętki mocującej powinno odbywać się z użyciem klucza dynamometrycznego zgodnie z zaleceniami producenta maszyny, aby nie uszkodzić gwintu M22x1,5.

Po zamontowaniu nowego przegubu konieczne jest ustawienie geometrii kół (zbieżności). Nawet najmniejsze odchylenia w długości drążka lub kącie ustawienia przegubu mogą skutkować nieprawidłowym prowadzeniem się maszyny po prostej drodze. Regularna kontrola luzów na przegubach kulowych powinna być częścią przeglądu sezonowego każdego ciągnika rolniczego.