- Obecnie brak na stanie
Prezentowany produkt to wysokiej jakości przegub kulowy marki Vapormatic, zaprojektowany z myślą o precyzyjnej pracy w układach kierowniczych ciągników rolniczych, w szczególności modeli John Deere z napędem na cztery koła (4WD). Element ten stanowi kluczowy komponent zapewniający stabilność prowadzenia oraz bezpieczeństwo podczas pracy w trudnych warunkach terenowych. Dzięki zastosowaniu wytrzymałych materiałów i precyzyjnej obróbki, przegub charakteryzuje się długą żywotnością i odpornością na obciążenia dynamiczne.
Produkt oznaczony numerem referencyjnym OE RE12325 oraz kodem dostawcy VPJ3667 jest zamiennikiem dedykowanym do lewej i prawej strony układu kierowniczego. Jego konstrukcja pozwala na płynne przenoszenie sił skrętu, minimalizując luzy i zużycie innych elementów zawieszenia oraz mechanizmu kierowniczego.
Przy doborze części zamiennych kluczowe jest dopasowanie wymiarów geometrycznych oraz parametrów gwintów do oryginalnej specyfikacji producenta pojazdu. Poniższe dane techniczne potwierdzają zgodność tego przegubu z wymaganiami dla określonych modeli maszyn:
Przegub kulowy Vapormatic VPJ3667 jest bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnej części John Deere o numerze katalogowym RE12325. Został zaprojektowany do zastosowania w ciągnikach z napędem 4WD, gdzie wymagana jest wysoka wytrzymałość na skręcanie i ściskanie. Produkt pasuje zarówno na lewą, jak i prawą stronę osi przedniej, co upraszcza proces zamawiania i magazynowania części w warsztatach serwisowych.
Montaż tego elementu przywraca fabryczną precyzję układu kierowniczego, eliminując niepokojące odgłosy, wibracje oraz nadmierny luz na kierownicy. Regularna kontrola i wymiana zużytych przegubów kulowych jest istotna dla zachowania pełnej kontroli nad maszyną rolniczą.
Vapormatic to uznany dostawca części zamiennych do maszyn rolniczych, znany z rygorystycznej kontroli jakości. Wybierając ten przegub, otrzymujesz produkt spełniający normy OEM, co gwarantuje bezproblemową instalację i długotrwałą eksploatację. Precyzyjne wykonanie gwintów UNF oraz stożka osadzeniowego zapewnia szczelne i trwałe połączenie z drążkiem kierowniczym oraz zwrotnicą.