Prezentowany przegub kulowy stożkowy marki REINHOCH to wysokiej klasy zamiennik dedykowany do ciężkich maszyn rolniczych, takich jak ciągniki marki John Deere oraz Ford. Produkt został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilności i precyzji prowadzenia w wymagających warunkach pracy polowej. Jego konstrukcja opiera się na sprawdzonych rozwiązaniach inżynieryjnych, co gwarantuje długą żywotność i odporność na obciążenia dynamiczne.
Kluczowym elementem tego podzespołu jest precyzyjne wykonanie gwintów oraz stożka, co umożliwia bezproblemowy montaż w istniejących układach kierowniczych. Produkt stanowi bezpośredni zamiennik dla oryginalnych części o numerach katalogowych AL178019, AL34262 oraz AL37523 stosowanych w maszynach John Deere.
Dobór odpowiedniego przegubu kulowego wymaga ścisłego dopasowania parametrów geometrycznych do oryginalnego podzespołu. Poniższe dane techniczne zostały zweryfikowane i stanowią podstawę do identyfikacji kompatybilności produktu:
Przegub ten znajduje szerokie zastosowanie w układach kierowniczych popularnych modeli ciągników rolniczych. Dzięki uniwersalnej konstrukcji i zgodności z normami OEM, produkt idealnie współpracuje z podzespołami następujących maszyn:
Produkt jest dedykowany do szerokiej gamy modeli serii 40, 50 oraz 7000/7400, w tym:
Kompatybilność obejmuje również modele marki Ford, w szczególności:
Aby upewnić się, że wybierasz właściwą część, porównaj numer katalogowy swojego uszkodzonego podzespołu z poniższą listą numerów oryginalnych producentów (OEM), które zastępuje ten produkt:
Marka REINHOCH jest synonimem jakości w segmencie części zamiennych do maszyn rolniczych i budowlanych. Wybierając ten przegub kulowy, zyskujesz pewność, że otrzymujesz produkt wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości na ścieranie i korozję. Precyzyjne gwinty M24x1,5R oraz odpowiedni kąt stożka zapewniają szczelne i stabilne połączenie z wahaczem lub drążkiem kierowniczym, eliminując luzy i niepożądane drgania podczas pracy.
Długość całkowita wynosząca 115 mm jest kluczowym parametrem geometrycznym, który wpływa na geometrię układu kierowniczego. Zastosowanie tego zamiennika pozwala na przywrócenie fabrycznych parametrów prowadzenia maszyny bez konieczności dodatkowych modyfikacji konstrukcyjnych.