- Obecnie brak na stanie
JCB 47749871
BMC 9P917205 - 52RS000478
CASE / IH 3141529R93
CLAAS 6884650
FORD 81DB3289BA
HANOMAG X8800001106037 - 001106037
IRISBUS 0820352212
Prezentowany przegub kulowy marki REINHOCH to wysokiej klasy komponent przeznaczony do naprawy i regeneracji układów kierowniczych w popularnych modelach maszyn rolniczych i budowlanych. Produkt charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem oraz wysoką odpornością na obciążenia dynamiczne i statyczne, co jest kluczowe w warunkach intensywnej eksploatacji sprzętu terenowego.
Kluczowym elementem specyfikacji technicznej jest gwint zewnętrzny metryczny o wymiarze M30x1,5 mm (prawy), który zapewnia stabilne i bezpieczne mocowanie w gnieździe drążka kierowniczego. Stożek o wymiarach 23,5/26,5 mm z przełożeniem 1:10 gwarantuje idealne dopasowanie do standardowych otworów zwrotnic stosowanych w maszynach marki JCB, Case IH, Claas czy Ford. Całkowita długość elementu wynosi 120 mm, co jest istotnym parametrem przy doborze części zamiennej, zapewniającym zachowanie właściwej geometrii układu kierowniczego.
Przegub ten znajduje szerokie zastosowanie w serwisie maszyn marki JCB, obejmując szerokie spektrum modeli z serii Loadall oraz innych wozideł teleskopowych. Dzięki uniwersalnej konstrukcji i zgodności z oryginalnymi numerami katalogowymi czołowych producentów, element ten stanowi ekonomiczną i trwałą alternatywę dla części OEM.
Produkt dedykowany jest do następujących modeli maszyn:
Dzięki zastosowaniu w tych modelach, przegub skutecznie eliminuje luzy na kierownicy, poprawiając precyzję prowadzenia maszyny oraz zwiększając bezpieczeństwo pracy operatora. Waga netto produktu wynosi 1,42 kg, co świadczy o użyciu solidnych materiałów konstrukcyjnych zapewniających długą żywotność.
Przy zamawianiu części zamiennych kluczowe jest potwierdzenie zgodności z oryginalnymi numerami producenta. Poniższy przegub kulowy REINHOCH (referencja dostawcy RH52-A256) jest bezpośrednim zamiennikiem dla następujących numerów katalogowych:
Warto zaznaczyć, że produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do montażu. Jego konstrukcja typu prostego z gwintem zewnętrznym metrycznym ułatwia instalację w standardowych zespołach kierowniczych. Wybór tego elementu pozwala na przywrócenie maszynie pełnej sprawności technicznej bez konieczności wymiany całych drążków, co generuje istotne oszczędności w procesie utrzymania floty.