Przedstawiany produkt to profesjonalny przegub kulowy stożkowy marki ZF, oznaczony numerem katalogowym 4415658 (oraz odpowiednikami 04415658 i K4415658). Jest to kluczowy element układów kierowniczych i zawieszenia w maszynach rolniczych, zaprojektowany z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń mechanicznych w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Konstrukcja opiera się na sprawdzonych rozwiązaniach inżynieryjnych, zapewniających stabilność pracy oraz długą żywotność podzespołu.
Główną cechą tego przegubu jest jego specyficzna geometria stożkowa oraz precyzyjne wykonanie gwintów. Długość całkowita elementu wynosi 393 mm, co odpowiada standardowi L-393. Szerokość główki przegubu to 45 mm, co jest istotnym parametrem przy doborze odpowiedniego osadzenia w ramieniu lub drążku. Produkt charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, typową dla komponentów dostarczanych przez renomowanego producenta ZF, co gwarantuje niezawodność w codziennej pracy na polu.
Dobór odpowiedniego przegubu wymaga ścisłego dopasowania do oryginalnych specyfikacji maszyny. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne tego modelu, które należy zweryfikować przed zakupem:
Warto zwrócić szczególną uwagę na średnice i skoki gwintów. Strona drążka posiada gwint M24, natomiast strona stożkowa zakończona jest gwintem M22. Taka konfiguracja jest typowa dla wielu układów jezdnych w ciągnikach rolniczych i maszynach samojezdnych, gdzie wymagane jest sztywne, a jednocześnie elastyczne połączenie elementów kierowniczych.
Przegub kulowy stożkowy ZF 4415658 znajduje zastosowanie głównie w układach zawieszenia oraz prowadnic maszyn rolniczych. Jego zadaniem jest precyzyjne przenoszenie sił sterujących oraz tłumienie drgań powstających podczas pracy na nierównym terenie. Dzięki stałemu stożkowemu kształtowi i standardowym gwintom metrycznym, element ten łatwo integruje się z istniejącymi konstrukcjami maszyn.
Produkt jest dedykowany do zastosowań, gdzie liczy się wytrzymałość na obciążenia dynamiczne i statyczne. Jest to komponent newralgiczny dla bezpieczeństwa obsługi maszyny, dlatego jego stan techniczny powinien być regularnie kontrolowany. W przypadku zużycia oryginalnego przegubu, zamiennik o numerze 4415658 stanowi pełnowartościową alternatywę, przywracającą fabryczną precyzję układu kierowniczego.
Przed zamówieniem części zaleca się dokładną weryfikację starego podzespołu. Należy zmierzyć całkowitą długość przegubu (powinna wynosić 393 mm) oraz sprawdzić stan gwintów M22 i M24. Istotne jest również potwierdzenie numeru katalogowego w dokumentacji serwisowej danej maszyny. Jeśli posiadasz pojazd marki Deutz lub inny sprzęt rolniczy wykorzystujący podzespoły ZF, ten przegub jest prawdopodobnie dedykowanym elementem wyposażenia.
Prawidłowy montaż wymaga użycia odpowiednich narzędzi i zachowania momentów dokręcania zgodnych z wytycznymi producenta maszyny. Niewłaściwe dopasowanie gwintów lub długości może prowadzić do przedwczesnego zużycia innych elementów układu zawieszenia. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, przegub ten zapewnia odporność na korozję i ścieranie, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji w dłuższej perspektywie czasu.
Kompatybilny z Case, Claas, John Deere, Massey Ferguson i Steyer. Posiada odpowiednie oznaczenia i referencje.
AL168702 JOHN DEERE AL55433 JOHN DEERE AL68255 JOHN DEERE
Przegub osiowy o oznaczeniach L175, GDM18x1,5R i GKM20x1,5R to wytrzymały komponent stosowany w systemach napędowych maszyn rolniczych. Dzięki zgodności z gwintem…
Śruba całego gwintu z łbem sześciokątnym, M5x25, materiał A2 (nierdzewna), skok gwintu 0,80 mm, długość 25 mm, łeb 3,5 mm, SW8.
Śruba zamkowa z łbem płaskim, okrągłym i kwadratowym podsadzeniem. Klasa 8.8, gwint metryczny M10, ocynk pełen. Długość 35 mm, skok gwintu 1,50 mm. Norma DIN 603.
