Przegub kulowy stożek-28/31, L-370, 1i1/4"-12R WL UNF -RE173540

Przegub kulowy John Deere RE173540 – precyzyjne łączenie układów kierowniczych

Przedstawiany produkt to oryginalny przegub kulowy marki John Deere, oznaczony numerem katalogowym RE173540. Jest to kluczowy element układu kierowniczego w maszynach rolniczych, odpowiadający za precyzyjne przenoszenie sił sterujących oraz kompensację luzów wynikających z pracy w trudnych warunkach terenowych. Jako część zamienna dostarczana przez autoryzowanego dostawcę, gwarantuje pełną kompatybilność z konstrukcjami producenta i zachowanie pierwotnych parametrów jezdnych ciągnika.

Specyfikacja techniczna i parametry geometryczne

Kluczowym aspektem przy doborze przegubu kulowego jest dokładne dopasowanie wymiarów geometrycznych oraz parametrów gwintu. Poniższy produkt charakteryzuje się ściśle zdefiniowanymi wymiarami, które są niezbędne do prawidłowego montażu w istniejących zespołach kierowniczych. Zastosowanie niewłaściwego elementu może prowadzić do szybkiego zużycia mechanizmu lub utraty kontroli nad maszyną.

• Numer katalogowy (OEM): RE173540
• Typ przegubu: Kulowy stożkowy
• Średnica trzpienia/stożka: 28/31 mm
• Długość całkowita (L): 370 mm
• Rozmiar gwintu: 1 i 1/4"-12R
• Rodzaj gwintu: WL UNF (Whitworth Large, Unified National Fine)
• Kierunek gwintu: Prawy (standardowy)
• Producent: John Deere
• Stan produktu: Nowy

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub o symbolu RE173540 jest dedykowany do szerokiej gamy ciągników rolniczych marki John Deere. Dzięki zastosowaniu gwintu calowego typu UNF oraz specyficznemu stożkowi o wymiarach 28/31 mm, element ten integruje się z układami kierowniczymi starszych oraz nowszych generacji maszyn tego producenta. Precyzyjne wykonanie stożka zapewnia szczelne i stabilne osadzenie w zwrotnicy lub drążku kierowniczym, eliminując niepożądane drgania podczas pracy.

Element ten znajduje zastosowanie głównie w:

• Ciągnikach rolniczych John Deere serii 5000, 6000, 7000 oraz innych modelach wymagających tego specyficznego wymiaru przegubu.
• Układach kierowniczych wymagających regeneracji lub wymiany zużytych końcówek drążków.
• Maszynach pracujących w warunkach zwiększonego obciążenia dynamicznego, gdzie kluczowa jest wytrzymałość połączenia kulowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przegubu RE173540

Wybór oryginalnej części zamiennie zamiast zamienników niskiej jakości przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo operatora i żywotność całego układu kierowniczego. Przeguby John Deere są projektowane z myślą o specyfice pracy w rolnictwie, gdzie narażone są na działanie błota, pyłu, wilgoci oraz silnych wstrząsów.

Główne zalety tego produktu to:

• Dopasowanie OEM: Gwarancja, że wymiary L=370 mm oraz gwint 1 i 1/4"-12R będą idealnie pasować do fabrycznych otworów montażowych.
• Wytrzymałość materiału: Odporność na ścieranie i odkształcenia dzięki wysokiej jakości stalom stosowanym w produkcji oryginalnych części JD.
• Precyzja działania: Stożek 28/31 mm zapewnia właściwy kąt pracy przegubu, co jest kluczowe dla poprawnej geometrii kół.
• Łatwość montażu: Standardowy gwint prawy UNF ułatwia demontaż starego elementu i instalację nowego przy użyciu typowych narzędzi warsztatowych.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Podczas wymiany przegubu kulowego RE173540 należy zwrócić szczególną uwagę na czystość gwintu oraz stożka. Przed montażem warto oczyścić miejsce osadzenia z korozji i zanieczyszczeń, aby zapewnić pełne dociągnięcie elementu. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków smarnych na gwint, co ułatwi ewentualne przyszłe demontaże i zabezpieczy przed korozją.

Po zamontowaniu nowego przegubu konieczne jest sprawdzenie luzów w układzie kierowniczym oraz ewentualna regulacja geometrii kół przednich. Prawidłowo dobrany i zamontowany przegub kulowy znacząco poprawia komfort prowadzenia maszyny oraz redukuje zużycie opon poprzez eliminację niekontrolowanych ruchów kół.