Przegub kulowy stożek-28/31, L-385, 1i1/4"-12L WP UNF -RE173541

Profesjonalny przegub kulowy stożkowy RE173541 do maszyn John Deere

Przedstawiany produkt to wysokiej jakości przegub kulowy o konstrukcji stożkowej, oznaczony numerami katalogowymi RE173541 oraz RE61402. Jest to kluczowy element układu kierowniczego i zawieszenia, dedykowany głównie do ciężkich maszyn rolniczych, w tym kombajnów marki John Deere. Zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w trudnych warunkach polowych, zapewnia precyzyjne prowadzenie maszyny oraz stabilność pracy układu jezdnego.

Kluczową cechą tego przegubu jest hybrydowa konstrukcja gwintów, która umożliwia bezproblemowy montaż w specyficznych układach łącznikowych. Strona drążka wyposażona jest w gwint calowy, natomiast strona końcowa (kołowa) posiada gwint metryczny. Takie rozwiązanie wymaga dokładnej weryfikacji wymiarów przed zakupem, aby zapewnić pełną kompatybilność z istniejącym osprzętem.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Dokładne parametry techniczne są fundamentem prawidłowego doboru części zamiennej. Poniższe dane pochodzą bezpośrednio od producenta i muszą zostać porównane z mierzoną częścią w maszynie:

• Długość robocza: 385 mm
• Średnica zewnętrzna drążka: 36 mm
• Gwint na stronie drążka: Calowy, 1-1/4 cala, 12 zwojów na cal (UNF)
• Gwint na stronie końcowej (koło): Metryczny M22, skok 1,50 mm
• Zakres średnicy osadzenia (D2): od 27,35 mm do 31 mm
• Konstrukcja: Stożkowa, wytrzymała na obciążenia dynamiczne

Warto zwrócić szczególną uwagę na różnicę w typach gwintów. Strona drążka z gwintem 1-1/4"-12L WP UNF jest typowa dla połączeń z drążkami kierowniczymi w starszych i nowszych modelach maszyn amerykańskich, podczas gdy strona metryczna M22x1.5 współpracuje z elementami mocowanymi do koła lub zwrotnicy.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub kulowy RE173541 (RE61402) znajduje zastosowanie w układach zawieszenia i kierowania, gdzie wymagana jest sztywna, a jednocześnie elastyczna kinematycznie połączenie. Jest on stosowany jako zamiennik oryginalnych części w maszynach John Deere. Dzięki solidnemu wykonaniu i zachowaniu rygorystycznych norm wymiarowych, produkt ten zapewnia długą żywotność i redukuje ryzyko przedwczesnych luzów w układzie kierowniczym.

Produkt występuje jako pojedyncza sztuka w zestawie. Jest to rozwiązanie ekonomiczne dla użytkowników dokonujących napraw bieżących lub wymiany pojedynczych, zużytych elementów bez konieczności zakupu całych zestawów naprawczych, o ile pozostałe elementy układu są w dobrym stanie technicznym.

Weryfikacja dopasowania przed zakupem

Aby uniknąć błędów przy zamawianiu części, zaleca się dokładne zmierzenie starego przegubu przed demontażem lub po jego wyjęciu. Należy sprawdzić:

• Czy długość robocza wynosi dokładnie 385 mm.
• Czy średnica trzpienia/drążka mieści się w zakresie 27,35–31 mm w miejscu osadzenia.
• Czy gwinty odpowiadają specyfikacji: calowy 1-1/4" po jednej stronie i metryczny M22 po drugiej.

Nieprawidłowy dobór części może prowadzić do niemożności montażu lub niebezpiecznych luzów w trakcie pracy maszyny. W przypadku wątpliwości co do identyfikacji modelu maszyny lub roku produkcji, zalecana jest konsultacja ze specjalistą lub weryfikacja numeru VIN urządzenia.