Przegub kulowy stożek- 28,1/33, L-385 , 1i1/2"-12L, WGL

Profesjonalny przegub kulowy do układów kierowniczych ciągników

Prezentowany przegub kulowy ze stożkiem to kluczowy element układu kierowniczego, zapewniający precyzyjne sterowanie i bezpieczeństwo pracy w maszynach rolniczych. Produkt został zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach eksploatacyjnych, charakteryzując się wysoką wytrzymałością mechaniczną i odpornością na obciążenia dynamiczne. Jest to zamiennik wysokiej jakości, kompatybilny z oryginalnymi częściami stosowanymi w popularnych modelach ciągników marki Case IH oraz New Holland.

Konstrukcja przegubu opiera się na precyzyjnym wykonaniu gwintów oraz odpowiednio dobranych wymiarach osadzenia, co gwarantuje stabilne połączenie z drążkiem kierowniczym i zwrotnicą. Dzięki zastosowaniu trwałych materiałów oraz rygorystycznej kontroli jakości, element ten zapewnia długą żywotność i minimalizuje ryzyko awarii w trakcie intensywnych prac polowych.

Kompatybilność z modelami Case IH i New Holland

Przegub ten jest dedykowany do szerokiej gamy ciągników rolniczych, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla właścicieli i serwisantów tych maszyn. Zgodność techniczna została potwierdzona dla następujących modeli:

• Case IH: 180, 200, 210, 220, 230, 240, 255, 270, 285
• New Holland: TG 210, TG 230, TG 255, TG 285

Warto zaznaczyć, że produkt odpowiada numerowi katalogowemu New Holland 311170A2, co ułatwia identyfikację części podczas zamawiania zamienników do oryginalnych podzespołów. Dodatkowo, ze względu na specyfikację techniczną, przegub ten może być stosowany jako zamiennik dla elementów oznaczonych numerem OM w dokumentacji technicznej pojazdów, pod warunkiem zachowania zgodności wymiarowej.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Kluczowym aspektem przy doborze przegubu kulowego jest dokładne dopasowanie wymiarów geometrycznych do istniejącego układu kierowniczego. Poniżej przedstawiono szczegółowe parametry techniczne tego produktu, które należy zweryfikować przed montażem:

• Długość robocza (A): 520 mm
• Średnica zewnętrzna drążka (B): 42 mm
• Średnica osadzenia stożka (D2): zakres od min. 28,1 mm do max. 33 mm
• Gwint strony stożka: Metryczny M22 x 1.50 mm
• Gwint strony drążka: Calowy 1-1/2"-12UN (ilość zwojów na cal: 12)
• Długość gwintu strony drążka: 39 mm
• Typ końcówki: Przegub kulowy wygięty, gwint zewnętrzny calowy

Zastosowanie mieszanych typów gwintów (metrycznego po stronie stożka i calowego po stronie drążka) jest charakterystyczne dla wielu układów kierowniczych starszych i nowszych generacji ciągników rolniczych. Precyzyjne wykonanie gwintu M22 ze skokiem 1.5 mm zapewnia pewne dokręcenie nakrętki mocującej stożek w gnieździe zwrotnicy, z kolei gwint calowy 1-1/2"-12 umożliwia bezproblemowe połączenie z drążkiem kierowniczym.

Zalety produktu i wskazówki montażowe

Wybór tego przegubu kulowego to inwestycja w niezawodność układu kierowniczego. Produkt charakteryzuje się:

• Dokładnym odwzorowaniem oryginału New Holland 311170A2.
• Solidną konstrukcją odporną na drgania i uderzenia.
• Łatwością montażu dzięki standardowym wymiarom gwintów.
• Dostępnością od ręki dla szybkiej naprawy awarii.

Podczas wymiany przegubu zaleca się dokładne oczyszczenie gniazda osadzenia stożka oraz sprawdzenie stanu technicznego drążka kierowniczego. Prawidłowy montaż i dokręcenie z odpowiednim momentem siły są kluczowe dla zachowania geometrii kół i bezpieczeństwa prowadzenia pojazdu. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do kompatybilności, zawsze należy porównać wymiary starej części z powyższą specyfikacją, szczególnie średnicę osadzenia stożka oraz rodzaj gwintów.