Przegub osiowy L176 GDM18x1,5R GKM20x1,5R

Przegub osiowy L176 GDM18x1,5R GKM20x1,5R – precyzyjne połączenie w układzie kierowniczym

Przegub osiowy o symbolu L176 to kluczowy element zapewniający stabilność i precyzję działania układów zawieszenia oraz napędu w maszynach rolniczych. Produkt marki Kramp, oznaczony referencją dostawcy SHP380KR oraz numerem katalogowym 0126380K, został zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach pracy w rolnictwie. Jego zadaniem jest skuteczne przenoszenie sił i utrzymanie właściwej geometrii układu kierowniczego, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort operatora.

Konstrukcja przegubu opiera się na sprawdzonych rozwiązaniach inżynieryjnych, gwarantujących trwałość połączenia między zwrotnicą a drążkiem kierowniczym. Dzięki zastosowaniu gwintu metrycznego o precyzyjnie określonych parametrach, element ten idealnie współpracuje z podzespołami wielu popularnych marew maszyn rolniczych. Jest to rozwiązanie typu zamiennik wysokiej jakości, które spełnia rygorystyczne normy wytrzymałościowe.

Kluczowe parametry techniczne i wymiary

Przed zakupem warto zweryfikować wymiary starego elementu z danymi technicznymi poniższego modelu. Precyzja wykonania jest tutaj kluczowa, dlatego każdy milimetr ma znaczenie dla poprawnego montażu i bezawaryjnej eksploatacji.

• Długość całkowita: 182 mm
• Długość robocza: 176 mm (oznaczenie L176)
• Gwint strony drążka: M18 x 1,5 mm, kierunek prawy
• Gwint końcówki (kulowy): M20 x 1,5 mm, kierunek prawy
• Średnica blokującej kuli: 35 mm
• Szerokość główki: 52 mm
• Długość stożka: 35 mm
• Jednostka sprzedaży: sztuka

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub ten znajduje zastosowanie jako element łączący w dolnym segmencie układu kierowniczego lub napędu. Jego główną funkcją jest stabilizacja przegubu zwrotnicy, co przekłada się na lepszą sterowność maszyny podczas pracy w polu, na drogach gruntowych oraz podczas transportu. Prawy kierunek gwintu po obu stronach (M18 i M20) jest istotną cechą, którą należy bezwzględnie sprawdzić przed montażem, aby uniknąć problemów z regulacją luzów.

Produkt jest kompatybilny z maszynami wymagającymi zamienników o podanych wyżej parametrach geometrycznych. Ze względu na uniwersalność konstrukcji, przegub L176 pasuje do wielu modeli ciągników i maszyn samojezdnych dostępnych na rynku wtórnym i pierwotnym. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, zaleca się porównanie numerów oryginalnych (OE) z dokumentacji technicznej pojazdu lub fizyczne zmierzenie starego elementu, ze szczególnym uwzględnieniem długości roboczej 176 mm oraz skoku gwintu 1,50 mm.

Dlaczego warto wybrać ten przegub?

Wybór odpowiedniej części zamiennej to inwestycja w długotrwałą bezawaryjność maszyny. Przegub osiowy Kramp charakteryzuje się solidnym wykonaniem, odpornością na obciążenia dynamiczne oraz korozję. Jego montaż jest prosty i nie wymaga specjalistycznych narzędzi poza standardowym wyposażeniem warsztatowym. Zapewnia on cichą pracę układu zawieszenia oraz eliminuje niepożądane luzy, które mogłyby prowadzić do szybszego zużycia innych elementów układu kierowniczego.