Przegub osiowy L180 GDM18x1,5R GKM20x1,5R

Przegub osiowy L180 GDM18x1,5R GKM20x1,5R – precyzja i trwałość od ZF

Przegub osiowy marki ZF to kluczowy element układu napędowego w maszynach rolniczych, zapewniający niezawodne połączenie między elementami przenoszącymi napęd. Model L180 charakteryzuje się precyzyjnie dobranymi parametrami geometrycznymi, które gwarantują stabilną pracę nawet w trudnych warunkach polowych. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz rygorystycznym normom produkcyjnym, przegub ten wyróżnia się odpornością na obciążenia dynamiczne oraz długą żywotnością.

Specyfikacja techniczna i budowa

Kluczowym aspektem tego komponentu są jego wymiary oraz typy gwintów, które muszą być ściśle zgodne z oryginałem, aby zapewnić poprawny montaż i bezpieczeństwo eksploatacji. Przegub posiada asymetryczną budowę gwintów po obu stronach, co jest typowe dla wielu zastosowań w układach kierowniczych i napędowych ciężkiego sprzętu.

• Długość całkowita: 180 mm
• Strona stożka: Gwint metryczny M18x1,5R (prawy)
• Strona drążka: Gwint metryczny M20x1,5R (prawy)
• Producent: ZF
• Stan: Nowy

Dobór odpowiedniego przegubu wymaga weryfikacji nie tylko długości, ale przede wszystkim skoku i średnicy gwintu. W modelu L180 zastosowano gwinty o skoku 1,5 mm, co zapewnia finezyjne dopasowanie i eliminuje luzy powstające podczas pracy maszyny. Prawy kierunek gwintu (oznaczenie R) po obu stronach jest standardem w większości zastosowań, jednak zawsze należy go zweryfikować przed montażem.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub osiowy ZF o referencji dostawcy 0750125014 znajduje szerokie zastosowanie w nowoczesnych i starszych modelach maszyn rolniczych. Jego konstrukcja pozwala na efektywne tłumienie drgań oraz precyzyjne prowadzenie mechanizmów roboczych. Produkt ten zastępuje oryginalne części w wielu popularnych markach ciągników i kombajnów.

Poniżej znajduje się wykaz numerów katalogowych (OE/OM), którym odpowiada ten przegub. Przed zakupem należy porównać numer z katalogiem części swojej maszyny:

• 04376785
• 061352R1
• 3426312M1
• 3909379M1
• 6000105289
• 6000149001
• 6194100M1
• 757658
• 839

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Prawidłowy montaż przegubu osiowego ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo obsługi maszyny oraz trwałość całego układu napędowego. Przed instalacją nowego elementu należy dokładnie oczyścić gwinty w miejscu montażu, usuwając ewentualne zabrudzenia, rdzę lub resztki starego uszczelniacza.

Podczas dokręcania przegubu należy stosować się do zaleceń producenta maszyny dotyczących momentów dokręcania. Zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do poluzowania się elementu podczas pracy, co grozi uszkodzeniem gwintów lub awarią układu. Z kolei zbyt duże siły mogą doprowadzić do zerwania gwintu, szczególnie w przypadku starszych, zużytych elementów łączonych.

Regularna kontrola stanu przegubów osiowych powinna być częścią przeglądów okresowych. Należy zwracać uwagę na pojawiające się luzy, pęknięcia czy korozję. Wymiana zużytego przegubu na nowy produkt marki ZF przywraca pierwotną precyzję działania maszyny i minimalizuje ryzyko kosztownych awarii w szczycie sezonu pracy.