Przegub osiowy L235 GDM28x1.5R GKM30x1.5R,

Przegub osiowy L235 – precyzyjne połączenie układu kierowniczego

Przedstawiany przegub osiowy o oznaczeniu L235 to kluczowy element konstrukcyjny stosowany w układach zawieszenia oraz mechanizmach napędowych maszyn rolniczych i specjalistycznych. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie stabilnego, płynnego i precyzyjnego przenoszenia ruchu między członami układu, przy jednoczesnej redukcji drgań przenoszonych z nierównego podłoża na kabine operatora oraz wrażliwe podzespoły maszyny.

Konstrukcja tego elementu została zoptymalizowana pod kątem pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Model ten charakteryzuje się długością roboczą wynoszącą 235 mm, co jest krytycznym parametrem wpływającym na geometrię całego układu. Nieprawidłowa długość przegubu może prowadzić do nieprawidłowego kąta pracy, zwiększonego zużycia innych elementów zawieszenia oraz pogorszenia właściwości jezdnych maszyny.

Kluczowe parametry techniczne i specyfikacja gwintów

Podstawą prawidłowego doboru części zamiennych jest dokładna weryfikacja parametrów gwintów oraz wymiarów geometrycznych. Prezentowany przegub osiowy posiada metryczne gwinty końcowe o różnej średnicy, co wymaga szczególnej uwagi podczas montażu. Z jednej strony element wyposażony jest w gwint zewnętrzny M30, natomiast z drugiej strony znajduje się gwint M28. Oba gwinty posiadają skok 1.50 mm i są prawoskrętne (oznaczenie R), co jest standardem w większości zastosowań przemysłowych i rolniczych.

Szczegółowa specyfikacja techniczna produktu obejmuje:

• Oznaczenie modelu: L235
• Długość robocza: 235 mm
• Gwint końcowy 1: M30 x 1.5 R (prawy)
• Gwint końcowy 2: M28 x 1.5 R (prawy)
• Typ gwintu: metryczny
• Zastosowanie: przeguby osiowe, układy kierownicze, stabilizatory

Kompatybilność i numery katalogowe

Przegub ten jest zamiennikiem lub odpowiednikiem elementów oznaczonych numerami katalogowymi producentów oryginalnych oraz dostawców części zamiennych. Podczas weryfikacji dopasowania do konkretnej maszyny należy sprawdzić zgodność z następującymi referencjami:

• F816300100100
• F816300100060
• 661500
• GDM28x1.5R
• GKM30x1.5R

Numery te pozwalają na szybką identyfikację części w katalogach naprawczych ciągników rolniczych, kombajnów oraz innych maszyn samojezdnych. Produkt dostępny jest pod referencją dostawcy SHP701KR oraz numerem wewnętrznym 0126701K.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed przystąpieniem do wymiany starego przegubu na nowy model L235, konieczne jest dokładne oczyszczenie gwintów w uchwytach maszyny z brudu, rdzy i resztek starego środka smarnego. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków zabezpieczających przed korozją oraz użycie kluczy dynamicznych do dokręcania połączeń, aby uniknąć uszkodzenia gwintów M28 i M30.

Należy pamiętać, że przegub osiowy pracuje pod stałym obciążeniem dynamicznym. Regularna kontrola luzów na połączeniach gwintowych oraz stanu samego przegubu pozwala zapobiec awariom układu kierowniczego. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do dopasowania wymiarowego (szczególnie długości 235 mm) lub rodzaju gwintu, zaleca się demontaż starego elementu i bezpośrednie porównanie go z nową częścią przed finalizacją zakupu.

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i precyzyjnej obróbce gwintów, przegub osiowy L235 zapewnia długotrwałą bezawaryjną pracę, co przekłada się na bezpieczeństwo operatora i efektywność pracy maszyny w sezonie rolniczym.