Przegub osiowy L180 GDM18x1,5R GKM20x1,5R

Przegub osiowy L180 GDM18x1,5R GKM20x1,5R – precyzyjne połączenie w układach napędowych

Przegub osiowy L180 to kluczowy element konstrukcyjny stosowany w mechanizmach napędowych maszyn rolniczych. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie stabilnego, sztywnego połączenia osiowego pomiędzy elementami przenoszącymi napęd. Produkt został zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach polowych, gdzie niezawodność i odporność na drgania oraz obciążenia dynamiczne są priorytetem.

Kluczową cechą tego przegubu jest precyzyjne wykonanie gwintów metrycznych o drobnej skoku, co gwarantuje pewne dokręcenie i eliminuje ryzyko samoczynnego poluzowania się połączenia podczas intensywnej eksploatacji. Model ten łączy w sobie dwa różne standardy gwintowe, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem w wielu agregatach rolniczych wymagających specyficznych parametrów łączenia.

Specyfikacja techniczna i parametry gwintów

Dobór odpowiedniego przegubu wymaga ścisłej weryfikacji parametrów technicznych istniejącego układu. W przypadku modelu L180 producent zastosował następujące specyfikacje gwintów, które są niezmienne i muszą być zgodne z częściami, do których przegub będzie montowany:

• GDM18x1,5R: Gwint metryczny o średnicy 18 mm i skoku 1,5 mm. Oznaczenie wskazuje na zastosowanie gwintu długiego po jednej ze stron przegubu.
• GKM20x1,5R: Gwint metryczny o średnicy 20 mm i skoku 1,5 mm. Ta strona przegubu wyposażona jest w gwint krótki.

Taka konfiguracja (M18x1,5R oraz M20x1,5R) jest charakterystyczna dla konkretnych rozwiązań konstrukcyjnych w maszynach rolniczych, gdzie przestrzeń montażowa lub wymagania wytrzymałościowe dyktują użycie różnych średnic i długości gwintów. Precyzja wykonania zapewnia minimalizację luzów, co przekłada się na cichszą pracę i mniejsze zużycie współpracujących elementów.

Zastosowanie w maszynach rolniczych

Przegub osiowy L180 znajduje szerokie zastosowanie jako element łączący w różnych typach agregatów. Jest niezbędny tam, gdzie konieczne jest sztywne połączenie wałów lub innych elementów przenoszących moment obrotowy. Do głównych obszarów zastosowania należą:

• Układy napędowe ciągników rolniczych i maszyn zawieszanych.
• Agregaty uprawowe wymagające precyzyjnego ustawienia osiowego.
• Mechanizmy przeniesienia napędu w maszynach do siewu i zbioru.
• Jako część zamienna w serwisie układów napędowych, zastępująca zużyte lub uszkodzone elementy oryginalne.

Dzięki swojej budowie przegub ten zwiększa trwałość całego układu napędowego, redukując ryzyko awarii spowodowanych niewspółosiowością lub luźnymi połączeniami. Jest to element, który bezpośrednio wpływa na bezawaryjność pracy maszyny w sezonie.

Weryfikacja dopasowania przed zakupem

Aby mieć pewność, że przegub osiowy L180 będzie pasował do Twojej maszyny, przed złożeniem zamówienia należy przeprowadzić dokładną weryfikację. Dane ze sklepu są nadrzędne, dlatego prosimy o porównanie poniższych parametrów z częścią demontowaną z maszyny:

• Sprawdź zgodność gwintu M18x1,5R (gwint długi) z istniejącym połączeniem.
• Zweryfikuj zgodność gwintu M20x1,5R (gwint krótki) z drugą stroną łączenia.
• Upewnij się, że numer referencyjny dostawcy (38721312) lub inne oznaczenia na starej części wskazują na ten sam typ przegubu.

Pamiętaj, że nawet niewielka różnica w skoku gwintu lub średnicy może uniemożliwić prawidłowy montaż lub prowadzić do szybkiego zniszczenia połączenia. Produkt dostępny jest w cenie 72,00 PLN za sztukę i charakteryzuje się wysoką dostępnością magazynową, co pozwala na szybką realizację zamówień w przypadku awarii.