Przedstawiany produkt to wysokiej klasy przegub osiowy, oznaczony symbolem L180, zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach pracy w maszynach rolniczych. Jest to kluczowy element układu kierowniczego oraz zawieszenia, odpowiadający za precyzyjne przenoszenie sił i utrzymanie stabilności geometrii kół. Dzięki zastosowaniu standardowych gwintów metrycznych oraz solidnej konstrukcji, przegub ten zapewnia długotrwałą niezawodność i łatwy montaż w popularnych modelach ciągników i maszyn samojezdnych.
Kluczową cechą tego elementu są jego wymiary oraz parametry gwintów, które zostały dobrane tak, aby spełniać rygorystyczne normy producentów oryginalnych części (OEM). Produkt charakteryzuje się długością roboczą wynoszącą 180 mm oraz całkowitą długością 185 mm, co jest krytycznym parametrem przy doborze zamiennika. Precyzja wykonania obejmuje również średnicę kuli przegubu na poziomie 35 mm oraz stożek o średnicy 26 mm, co gwarantuje idealne dopasowanie do gniazd montażowych.
Przed zakupem warto dokładnie zweryfikować wymiary starego elementu z poniższymi danymi technicznymi. Nawet niewielkie różnice w długości lub skoku gwintu mogą uniemożliwić poprawny montaż lub wpłynąć na geometrię układu jezdnego maszyny.
Przegub osiowy L180 jest dedykowany do układów zawieszenia zewnętrznego, gdzie wymagana jest wysoka odporność na obciążenia dynamiczne oraz zmienne warunki atmosferyczne. Produkt ten stanowi bezpośredni zamiennik dla części oryginalnych stosowanych w maszynach marki Case IH oraz innych producentów wykorzystujących te same specyfikacje techniczne.
Weryfikacja kompatybilności powinna odbywać się w oparciu o numery katalogowe producenta (OEM). Poniżej znajduje się wykaz numerów części, które mogą być zastąpione przez prezentowany przegub:
Dodatkowo, produkt posiada referencje dostawcy SHP493KR oraz kod EAN 8716106848355, co ułatwia identyfikację w systemach magazynowych i katalogach części zamiennych.
Zastosowanie wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjna obróbka mechaniczna przekładają się na zwiększoną żywotność elementu. Prawy kierunek gwintu zarówno po stronie zwrotnicy (M20), jak i drążka (M22), jest standardem w wielu konstrukcjach rolniczych, co eliminuje ryzyko błędnego dokręcenia podczas serwisu. Skok gwintu wynoszący 1,50 mm zapewnia odpowiednią siłę docisku i stabilność połączenia nawet przy intensywnym użytkowaniu maszyny w terenie.
Przed finalnym zamówieniem zaleca się fizyczne zmierzenie istniejącego przegubu, szczególnie pod kątem długości roboczej (180 mm) oraz średnicy kuli (35 mm). Dzięki temu masz pewność, że nowy element idealnie wpisze się w istniejący układ zawieszenia, przywracając maszynie fabryczną precyzję prowadzenia i bezpieczeństwo pracy.
Specyficzne kody