Przegub osiowy L213 GDM24x1,5R GKM22x1,5R

Przegub osiowy L213 – precyzyjny element układu kierowniczego

Przedstawiany produkt to wysokiej jakości przegub osiowy oznaczony symbolem L213, stanowiący kluczowy element układu zwrotniczego w maszynach rolniczych. Został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilności oraz precyzyjnego przenoszenia sił w układach kierowniczych, gdzie wymagana jest odporność na intensywne obciążenia i drgania. Produkt charakteryzuje się metrycznym gwintem po obu stronach, co czyni go kompatybilnym z szeroką gamą drążków i zwrotnic stosowanych w nowoczesnym sprzęcie rolniczym.

Konstrukcja przegubu opiera się na solidnych materiałach, które gwarantują długą żywotność nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych typowych dla gospodarstw rolnych. Precyzyjne wykonanie gwintów oraz główki przegubu minimalizuje luzy, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia maszyny. Jest to element zamienny, który skutecznie przywraca pierwotną geometrię układu kierowniczego, eliminując niepożądane wibracje i nadmierne zużycie innych podzespołów.

Kluczowe parametry techniczne i wymiary

Przy doborze części zamiennych kluczowe jest dokładne dopasowanie wymiarów geometrycznych oraz parametrów gwintu. Poniżej przedstawiamy szczegółową specyfikację techniczną przegubu L213, która pozwala na jednoznaczną identyfikację produktu:

• Oznaczenie modelu: L213
• Gwint po stronie drążka (GDM): M24x1,5R (metryczny, prawy)
• Gwint po stronie zwrotnicy (GKM): M22x1,5R (metryczny, prawy)
• Długość całkowita: 213 mm
• Długość robocza: 208 mm
• Średnica kuli przegubu: 40 mm
• Długość stożka: 37 mm
• Szerokość główki: 56 mm

Wszystkie wymiary zostały podane z zachowaniem najwyższej precyzji, co jest niezbędne przy weryfikacji kompatybilności z istniejącym układem w maszynie. Gwinty o skoku 1,50 mm zapewniają pewne i stabilne połączenie, odporne na samoistne odkręcanie się podczas pracy.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub osiowy L213 znajduje zastosowanie jako element stabilizujący w układach przegubowych zwrotnic. Jego głównym zadaniem jest synchronizacja ruchów kół oraz tłumienie drgań przenoszonych z układu napędowego i nawierzchni. Dzięki zastosowaniu standardowych gwintów metrycznych, produkt ten pasuje do wielu modeli ciągników i maszyn samojezdnych.

W szczególności przegub ten jest dedykowany do maszyn marek takich jak Deutz Fahr oraz Fendt. Weryfikacja numerów katalogowych producentów jest istotnym krokiem przed zakupem, aby upewnić się co do pełnej zgodności części. Do typowych numerów OEM, które mogą odpowiadać temu przegubowi lub jego odpowiednikom w oryginalnej dokumentacji, należą między innymi numery kojarzone z serią 04439530 (Deutz Fahr) czy F385300100020 (Fendt), jednak zawsze zaleca się fizyczne zmierzenie starego elementu i porównanie go z powyższą specyfikacją.

Wskazówki montażowe i weryfikacja przed zakupem

Aby zapewnić bezproblemowy montaż i bezpieczną eksploatację, przed zamówieniem przegubu L213 należy przeprowadzić dokładną weryfikację starego elementu. Zwróć szczególną uwagę na następujące aspekty:

• Sprawdź kierunek gwintu – w tym modelu oba gwinty są prawe (R).
• Zmierz średnicę zewnętrzną gwintów – musi wynosić odpowiednio 24 mm oraz 22 mm.
• Upewnij się, że długość całkowita nowego przegubu (213 mm) pozwala na prawidłowe wyregulowanie geometrii układu kierowniczego w Twojej maszynie.
• Zweryfikuj wymiary stożka i główki, aby upewnić się, że mieszczą się one w otworze zwrotnicy i uchwycie drążka.

Prawidłowo dobrany przegub osiowy to gwarancja precyzyjnego prowadzenia maszyny i bezpieczeństwa pracy w polu. Inwestycja w wysokiej jakości zamiennik, taki jak model L213, pozwala uniknąć częstych awarii i kosztownych napraw układu zawieszenia w przyszłości.