Przegub osiowy L210 GDM24x1,5R GKM22x1,5R

Przegub osiowy ZF L210 – precyzja i trwałość w układzie kierowniczym

Przedstawiany produkt to wysokiej klasy przegub osiowy marki ZF, oznaczony symbolem L210. Jest to kluczowy element konstrukcyjny stosowany w układach kierowniczych oraz zawieszeniu maszyn rolniczych i pojazdów użytkowych. Zaprojektowany z myślą o intensywnym obciążeniu, zapewnia stabilne połączenie między drążkiem kierowniczym a innymi elementami układu, gwarantując precyzyjne prowadzenie pojazdu oraz bezpieczeństwo operatora.

Kluczową cechą tego komponentu są precyzyjnie wykonane gwinty metryczne, które umożliwiają montaż w szerokiej gamie maszyn. Producent zadbał o zachowanie rygorystycznych norm jakościowych, co przekłada się na długą żywotność części nawet w trudnych warunkach pracy, takich jak wibracje, zapylenie czy zmienne obciążenia dynamiczne.

Specyfikacja techniczna i parametry geometryczne

Dobór odpowiedniego przegubu wymaga ścisłego dopasowania wymiarów do istniejącej instalacji. Poniższe dane techniczne są nadrzędne i muszą zostać zweryfikowane przed zakupem, aby zapewnić 100% kompatybilności:

• Producent: ZF (renomowany dostawca podzespołów do układów napędowych i kierowniczych).
• Długość całkowita (L): 210 mm – kluczowy wymiar określający rozstaw punktów mocowania.
• Gwint strony drążka (GD): M24x1,5R – prawy gwint metryczny o średnicy 24 mm i skoku 1,5 mm.
• Gwint strony stożka (GK): M22x1,5R – prawy gwint metryczny o średnicy 22 mm i skoku 1,5 mm.
• Kod referencyjny dostawcy: 0750125010.
• EAN: 8716106733897.

Zastosowanie i kompatybilność z pojazdami

Przegub osiowy L210 znajduje zastosowanie głównie w maszynach rolniczych oraz pojazdach specjalistycznych, gdzie wymagana jest wysoka wytrzymałość mechaniczna połączeń gwintowych. Dzięki uniwersalnym parametrom gwintów M24 i M22, część ta jest często stosowana jako zamiennik w układach kierowniczych popularnych marek.

Na podstawie numerów katalogowych i specyfikacji technicznej, przegub ten dedykowany jest do zastosowań w pojazdach takich marek jak Massey Ferguson czy Renault. W szczególności odpowiada on numerom oryginalnym (OE), co ułatwia identyfikację części podczas serwisu:

• Massey Ferguson: numer katalogowy 11405070.
• Renault: numer katalogowy 7502445012.

Warto zaznaczyć, że powyższe numery OE służą do wstępnej weryfikacji dopasowania. Ze względu na możliwe zmiany konstrukcyjne w różnych rocznikach produkcji, zawsze zaleca się porównanie wymiarów fizycznych starej części z nowym przegubem ZF L210.

Dlaczego warto wybrać przegub marki ZF?

ZF to światowy lider w produkcji podzespołów do przemysłu motoryzacyjnego i rolniczego. Wybór oryginalnego przegubu lub wysokiej jakości zamiennika od tego producenta gwarantuje:

• Precyzję wykonania gwintów: Prawidłowe dopasowanie M24x1,5R oraz M22x1,5R eliminuje luzy, które mogłyby prowadzić do niebezpiecznego „bicia” kierownicy.
• Odporność na korozję i zużycie: Materiały użyte do produkcji są odporne na warunki atmosferyczne i mechaniczne ścieranie.
• Bezpieczeństwo: Stabilne połączenie w układzie kierowniczym jest fundamentem bezpiecznej eksploatacji maszyny.

Wskazówki montażowe i konserwacja

Podczas wymiany przegubu osiowego należy zwrócić szczególną uwagę na czystość gwintów. Przed montażem warto oczyścić otwory mocujące z brudu i resztek starego smaru. Po dokręceniu przegubu zgodnie z momentem siły zalecanym przez producenta maszyny, należy sprawdzić geometrię układu kierowniczego. Niewłaściwy montaż może wpłynąć na kątowe ustawienie kół lub elementów roboczych maszyny rolniczej.

Pamiętaj, że regularna kontrola stanu technicznego przegubów osiowych pozwala wykryć ewentualne zużycie gwintów lub luzowanie się połączeń before dojdzie do awarii w trakcie pracy. Produkt dostępny jest w ofercie jako nowa część, gotowa do bezpośredniego montażu.