Przegub osiowy L213 GDM22x1,5R GKM22x1,5R to element układu zawieszenia i napędu, marki Kramp. Dostępny z gwintem metrycznym M22x1,5R i długością całkowitą 213 mm.
Przedstawiany przegub osiowy to kluczowy element układów kierowniczych i zawieszenia w maszynach rolniczych oraz pojazdach użytkowych. Produkt oznaczony referencjami L213, GDM22x1,5R oraz GKM22x1,5R został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilnego połączenia między drążkiem kierowniczym a zwrotnicą. Wysoka jakość wykonania, gwarantowana przez markę Kramp, przekłada się na długą żywotność podzespołu nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych, typowych dla pracy w rolnictwie.
Dobór odpowiedniego przegubu wymaga ścisłego dopasowania wymiarów geometrycznych do istniejącego układu w maszynie. Poniższy produkt charakteryzuje się precyzyjnie zdefiniowanymi parametrami, które należy zweryfikować przed zakupem, aby uniknąć błędów montażowych.
Przegub osiowy L213 znajduje zastosowanie w układach zawieszenia i napędu, gdzie wymagana jest precyzyjna transmisja sił skrętnych. Dzięki standardowemu gwintowi metrycznemu M22x1,5 z prawym skosem, element ten łatwo integruje się z istniejącymi zestawami łącznikowymi w wielu modelach ciągników i maszyn samojezdnych.
Produkt ten jest zamiennikiem dla części oznaczonych numerami katalogowymi producentów OEM oraz aftermarket. W szczególności odpowiada on specyfikacji części stosowanych w maszynach marek takich jak Deutz czy Renault. Numer referencyjny S7844 oraz kod dostawcy SHP246KR ułatwiają identyfikację tego podzespołu w katalogach części zamiennych.
Aby zapewnić bezproblemową instalację i bezpieczną eksploatację, przed zamówieniem należy dokładnie zmierzyć stary, zużyty przegub. Kluczowe jest sprawdzenie kierunku gwintu (w tym modelu jest to gwint prawy) oraz długości części gwintowanej (28,5 mm). Niezgodność tych parametrów uniemożliwi prawidłowe dokręcenie elementu do zwrotnicy lub drążka.
Warto również zweryfikować wymiary stożka (37 mm) oraz średnicę kuli (35 mm), które odpowiadają za poprawne osadzenie przegubu w gnieździe. Długość robocza wynosząca 207 mm determinuje zakres pracy układu kierowniczego, dlatego jej zachowanie jest istotne dla geometrii skrętu maszyny.
Kramp to uznany dostawca części zamiennych do maszyn rolniczych, oferujący komponenty spełniające rygorystyczne normy jakościowe. Wybór przegubu od tego producenta to gwarancja materiału odpornego na zużycie ścierne oraz korozję, co jest kluczowe przy pracy w polu. Precyzyjne wykonanie gwintu M22x1,5R zapewnia pewne mocowanie i eliminuje ryzyko poluzowania się połączenia podczas intensywnych wstrząsów.
Specyficzne kody
Przegub osiowy L250 z gwintem M28x1,5R oraz gwintem M24x1,5R. Komplet 2 identycznych złącz o zastosowaniu w układach napędowych maszyn rolniczych.
Przegub osiowy L210 GDM24x14,5R GKM20x1,5 to komponent do układów napędowych maszyn rolniczych. Sprawdź dopasowanie do maszyny przed zakupem.
Przegub osiowy L245 o gwincie M27x1,5R oraz gwincie M30x1,5R to element wsporczy z układem napędowym maszyn rolniczych. Produkt cechuje się solidną konstrukcją i…
0501205394 FORD NEW HOLLAND ZP0501205394 FORD NEW HOLLAND AT81904 JOHN DEERE 44817902 NEW HOLLAND 45326702 NEW HOLLAND 83957095…
Śruba całogwintowa M14x20 o klasie wytrzymałości 10.9, ocynkowana. Gwint metryczny M14, długość 20 mm, łeb sześciokątny SW22. ISO 4017/DIN 933.
Przegub osiowy L213 GDM22x1,5R GKM22x1,5R to element układu zawieszenia i napędu, marki Kramp. Dostępny z gwintem metrycznym M22x1,5R i długością całkowitą 213 mm.
