- Obecnie brak na stanie
Prezentowany przegub osiowy to oryginalny element układu kierowniczego marki John Deere, oznaczony numerem katalogowym RE214056. Jest to kluczowy komponent odpowiedzialny za precyzyjne przenoszenie sił sterowania oraz zapewnienie stabilności pracy mechanizmu kierowniczego w maszynach rolniczych. Produkt został zaprojektowany z myślą o wytrzymałości na duże obciążenia mechaniczne i zmienne warunki pracy w terenie.
Element ten charakteryzuje się specyficzną budową gwintowaną, dostosowaną do standardów stosowanych w ciężkim sprzęcie rolniczym. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjnej obróbki, przegub gwarantuje długotrwałą bezawaryjność i minimalizuje luzy w układzie kierowniczym, co przekłada się na bezpieczeństwo operatora i komfort prowadzenia maszyny.
Przed zakupem warto zweryfikować zgodność parametrów technicznych z wymaganiami konkretnego modelu ciągnika lub maszyny. Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne produktu:
Przegub osiowy o numerze RE214056 znajduje zastosowanie w układach kierowniczych szerokiej gamy maszyn rolniczych marki John Deere. Jest to element zamienny, który bezpośrednio odpowiada za połączenie mechanizmów sterowania z kołami kierowanymi. Prawidłowe działanie tego podzespołu jest niezbędne dla zachowania właściwej geometrii układu i precyzji skrętu.
Produkt ten jest dedykowany do modeli wymagających zastosowania gwintów w standardzie UNF (Unified National Fine), co jest typowe dla starszych oraz niektórych nowszych serii ciągników tego producenta. Wymiana zużytego przegubu na nowy oryginał przywraca fabryczne parametry pracy układu kierowniczego.
Wybór oryginalnych części zamiennych, takich jak przegub osiowy RE214056, gwarantuje pełną kompatybilność z konstrukcją maszyny. Zamienniki o nieznanej proveniencji mogą różnić się twardością materiału czy precyzją wykonania gwintów, co prowadzi do szybszego zużycia innych elementów układu kierowniczego.
Korzyści płynące z zastosowania tego produktu to:
Podczas wymiany przegubu osiowego należy zwrócić szczególną uwagę na czystość gwintów oraz stan pozostałych elementów układu kierowniczego. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków smarnych i zabezpieczających przed korozją. Montaż powinien być przeprowadzany z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania, zgodnie z instrukcją serwisową danej maszyny John Deere, aby uniknąć uszkodzenia gwintów lub niewłaściwej pracy przegubu.