- Obecnie brak na stanie
Przedstawiana przekładnia marki Comer, oznaczona numerem katalogowym 4358-9602015G (odpowiednik nr porównawczych 602.015 oraz 9.602.015), to zaawansowane technologicznie rozwiązanie dedykowane do napędu maszyn wymagających zmiany kierunku obrotów. Model A-3A z przełożeniem 1:3,58 stanowi kluczowy element w systemach napędowych techniki rolniczej, budowlanej oraz leśnej. Dzięki solidnej konstrukcji i precyzyjnie dobranym parametrom pracy, urządzenie zapewnia niezawodność nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Głównym zadaniem tej przekładni jest realizacja napędu nawrotnego, co umożliwia pracę urządzeń zarówno w przód, jak i w tył. Jest to rozwiązanie szczególnie cenione przy napędach mieszadeł, gdzie konieczna jest zmiana kierunku ruchu cieczy lub materiału sypkiego, a także w ogólnych układach napędowych maszyn specjalistycznych. Kompaktowa budowa przy zachowaniu wysokiej wydajności sprawia, że przekładnia ta integruje się z wieloma typami maszyn, stanowiąc niezawodne źródło przeniesienia mocy.
Trwałość przekładni Comer A-3A wynika z zastosowania wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjnej obróbki. Obudowa wykonana jest z żeliwa szarego, co gwarantuje sztywność konstrukcji oraz skuteczne tłumienie drgań podczas pracy. Wnętrze mechanizmu kryje zęby hartowane, odporne na zużycie ścierne i obciążenia dynamiczne. Rozstaw osi wynoszący 79 mm pozwala na łatwy montaż w istniejących układach napędowych, zachowując przy tym kompaktowe wymiary zewnętrzne.
Przekładnia została zaprojektowana do współpracy z wałem wejściowym o prędkości 540 obr/min. W zależności od konfiguracji i obciążenia, parametry pracy prezentują się następująco:
Aby zapewnić długą żywotność przekładni, kluczowe jest regularne serwisowanie zgodnie z zaleceniami producenta. Urządzenie dostarczane jest bez oleju, co wymaga jego uzupełnienia przed pierwszym uruchomieniem. Należy zastosować około 0,6 litra oleju przekładniowego typu SAE90 EP.
Harmonogram wymiany oleju jest następujący:
Ważnym elementem bezpieczeństwa jest ramię reakcyjne, które należy traktować jako zabezpieczenie przed niekontrolowanym przekręceniem się obudowy podczas przenoszenia momentu obrotowego. Prawidłowy montaż i regularna kontrola poziomu oraz stanu oleju są podstawą bezawaryjnej eksploatacji tego modelu.