- Obecnie brak na stanie
Przedstawiana przekładnia kątowa marki Comer, oznaczona numerem katalogowym 9.267.034 (oraz numerami porównawczymi 267.034), to wysokiej klasy podzespół przeznaczony do zastosowań w technice rolniczej i leśnej. Produkt ten stanowi kluczowy element napędowy w maszynach takich jak zamiatarki czy inne urządzenia wymagające niezawodnego przeniesienia napędu pod kątem. Konstrukcja oparta jest na sprawdzonych rozwiązaniach inżynieryjnych, zapewniających długotrwałą pracę nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Sercem urządzenia jest precyzyjnie wykonany układ kół stożkowych o uzębieniu prostym, które zostały poddane procesowi hartowania. Taka obróbka termiczna znacząco zwiększa odporność zębów na zużycie ścierne oraz obciążenia dynamiczne, co przekłada się na żywotność całej przekładni. Obudowa wykonana z żeliwa szarego gwarantuje sztywność konstrukcji oraz skuteczne tłumienie drgań generowanych podczas pracy.
Przekładnia charakteryzuje się przełożeniem 1:1,92, co pozwala na efektywne dostosowanie prędkości obrotowej do wymagań napędzanej maszyny. Przy znamionowej prędkości wejściowej n1 wynoszącej 540 obr/min, prędkość wyjściowa n2 osiąga wartość 1037 obr/min (w specyfikacji wskazano również zakresy dla innych konfiguracji: n1=390, n2=197). Maksymalna przenoszona moc to 30 KM (22,1 kW), co czyni ten model odpowiednim do średniej i ciężkiej techniki użytkowej. Graniczna liczba obrotów została ustalona na poziomie 3000 obr/min.
Kluczowym aspektem przy doborze zamiennika lub nowej przekładni są wymiary montażowe. Model Comer T-27 o numerze 9.267.034 posiada rozstaw otworów mocujących wynoszący 105 x 110 mm. Dzięki standaryzacji tych wymiarów, przekładnia jest bezpośrednio kompatybilna z wieloma popularnymi maszynami rolniczymi i leśnymi, umożliwiając łatwą wymianę bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.
Aby zapewnić bezawaryjną pracę i maksymalną żywotność przekładni, konieczne jest przestrzeganie zaleceń serwisowych producenta. Urządzenie dostarczane jest bez oleju, co wymaga jego uzupełnienia przed pierwszym uruchomieniem.
Regularna kontrola poziomu i stanu oleju oraz szczelności obudowy jest podstawą prawidłowej eksploatacji każdego zespołu przekładniowego.