- Obecnie brak na stanie
Przedstawiana przekładnia Comer, oznaczona numerem katalogowym 9.104.013 (oraz numerem porównawczym 104.013), to profesjonalne rozwiązanie dedykowane do napędów ogólnych w technice ogrodniczej i rolniczej. Produkt marki Comer, dystrybuowany pod referencją 4358-9104013, charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i precyzyjnym wykonaniem, co jest kluczowe w warunkach intensywnego użytkowania w sektorze AGD i przemysle.
Konstrukcja opiera się na solidnej obudowie wykonanej z żeliwa szarego, która skutecznie chroni wewnętrzne mechanizmy przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz czynnikami zewnętrznymi. Wnętrze przekładni kryje koła stożkowe o uzębieniu prostym, które zostały poddane procesowi hartowania. Taka obróbka termiczna zapewnia zwiększoną odporność na ścieranie i długotrwałą stabilność pracy nawet przy zmiennych obciążeniach.
Kluczowym aspektem tej przekładni jest jej przełożenie wynoszące 1,9:1. Przy standardowej prędkości wejściowej wału napędowego wynoszącej 540 obr/min (n1), przekładnia zapewnia odpowiednią adaptację momentu obrotowego i prędkości wyjściowej. Zgodnie z danymi technicznymi, przy wejściu 540 obr/min, prędkość wyjściowa (n2) wynosi 284 obr/min. W specyfikacji wydajnościowej wskazano również zakres pracy przy 540 obr/min, gdzie n1 wynosi 123, a n2 227, co pozwala na elastyczne dopasowanie do różnych maszyn.
Maksymalna moc przenoszona przez tę jednostkę przy prędkości 540 obr/min to 9,5 KM (7 kW). Graniczna liczba obrotów została ustalona na poziomie n = 3000 obr/min, co definiuje bezpieczny zakres eksploatacyjny urządzenia. Rozstaw otworów montażowych wynosi 80 mm, co jest istotnym wymiarem przy planowaniu zabudowy w istniejących konstrukcjach maszyn.
Aby zapewnić długą żywotność przekładni Comer T 9.104.013, konieczne jest przestrzeganie zaleceń serwisowych. Urządzenie wymaga regularnej wymiany oleju. Pierwsza wymiana powinna nastąpić po początkowych 50 godzinach pracy (okres docierania), a kolejne wymiany należy przeprowadzać co 500–800 godzin eksploatacji.
Do smarowania zalecany jest olej typu SAE90 EP. Należy pamiętać, że przekładnia dostarczana jest bez oleju, dlatego przed pierwszym uruchomieniem użytkownik musi samodzielnie uzupełnić układ smarujący. Pojemność skrzyni wynosi około 0,4 litra oleju.