Siłownik teleskopowy z okiem 5-st.
Siłownik wywrotu teleskopowy Di Natale-Bertelli D3555011F (TC5011F) z okiem, 5-sekcjowy. Wykonany ze stali S355J2+N z pokryciem Tenifer TF1, ciśnienie robocze 180 BAR,…
- Obecnie brak na stanie
Siłownik hydrauliczny teleskopowy Di Natale-Bertelli D3554021 o udźwigu do 10,9 tony w drugiej sekcji. Dwusekcyjna konstrukcja ze stali S355J2+N z powłoką Tenifer TF1 zapewnia wysoką odporność korozyjną i trwałość. Skok 595 mm i ciśnienie robocze 180 BAR idealne do przyczep wywrotek.
Siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony indeksem D3554021 (referencja producenta TC4021), to zaawansowane technicznie rozwiązanie przeznaczone do zastosowań w budowie pojazdów oraz jako element systemów wywrotu przyczep. Konstrukcja oparta na dwóch segmentach zapewnia dużą siłę przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych, co czyni go idealnym wyborem tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a wymagania dotyczące udźwigu są wysokie.
Urządzenie charakteryzuje się imponującymi parametrami wytrzymałościowymi. Maksymalny udźwig całego siłownika wynosi 9 ton, natomiast druga sekcja (wysuwana) oferuje jeszcze większą nośność na poziomie 10,9 tony. Takie rozłożenie sił pozwala na bezpieczną i efektywną pracę nawet przy pełnym wysunięciu tłoczyska. Ciśnienie robocze zostało ustalone na maksymalnym poziomie 180 BAR, co gwarantuje stabilną pracę w intensywnych warunkach eksploatacyjnych.
Siłownik posiada skok wynoszący 595 mm, przy długości minimalnej wynoszącej 465 mm. Istotnym wymiarem montażowym jest odległość od otworu montażowego do gwintu obrotowego (swivel tap), która wynosi 315 mm. Dzięki dwusekcyjnej budowie (średnica sekcji 1: 68 mm, średnica sekcji 2: 88 mm) oraz zewnętrznej średnicy cylindra wynoszącej 106 mm, konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem wytrzymałości na zginanie i ściskanie.
Cylinder wykonany został z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej S355J2+N, zgodnej z normą DIN 1629. Materiał ten zapewnia doskonałą spawalność oraz wysoką wytrzymałość mechaniczną. Dla zwiększenia odporności na trudne warunki atmosferyczne i korozję, powierzchnia siłownika została poddana obróbce Tenifer TF1. Proces ten nadaje powierzchni twardość w zakresie HV5/12=500/550, co znacząco wydłuża żywotność elementu i zmniejsza ryzyko uszkodzeń mechanicznych.
Uszczelnienie wykonano z poliuretanu, materiału znanego ze swojej odporności na ścieranie oraz doskonałych właściwości uszczelniających w układach hydraulicznych wysokiego ciśnienia. Gładkość powierzchni tłoczyska została precyzyjnie obróbiona do zakresu 0.05-0.15 µm, co minimalizuje tarcie i zapobiega szybkemu zużyciu uszczelnień.
Siłownik wyposażony jest w przyłącza oleju z gwintem metrycznym M18 x 1.5 mm. Długość przyłączy wynosi 40 mm, a wymiar od osi przyłącza oleju do końca tłoczyska to 150 mm. Należy pamiętać, że złączka wkręcana nie jest dołączona do zestawu i musi zostać zamówiona osobno jako akcesorium uzupełniające.
Otwory montażowe zostały zaprojektowane z myślą o uniwersalności zastosowań:
Dzięki niewielkim wymiarom montażowym oraz doskonałym właściwościom jezdnym (prędkość maksymalna tłoczyska 0,5 m/s), siłownik ten znajduje szerokie zastosowanie w przemyśle transportowym. Jest dedykowany jako siłownik wychylny do przyczep oraz w budowie pojazdów specjalistycznych. Wysoka odporność korozyjna dzięki powłoce Tenifer oraz długa żywotność wynikająca z precyzyjnego wykonania czynią z modelu D3554021 inwestycję w niezawodność.
Pojemność olejowa siłownika wynosi 3 litry, a jego całkowita waga to 26 kg. Produkt jest nowy, nielakierowany (zabezpieczony technologicznie) i gotowy do instalacji w profesjonalnych układach hydraulicznych.