Siłownik 16,1T 2-segmenty, dł. min 720/565, skok 1095mm
Siłownik hydrauliczny teleskopowy Di Natale-Bertelli D3554027 o udźwigu do 16,1 tony (dla sekcji 2). Posiada 2 segmenty, skok 1095 mm i długość minimalną 720 mm.…
- Obecnie brak na stanie
Siłownik hydrauliczny teleskopowy Di Natale-Bertelli D3553093 (TC3093) o udźwigu do 16,1 t na ostatniej sekcji. Posiada 5 segmentów, skok 1190 mm i długość minimalną 405 mm. Wykonany ze stali S355J2+N z powłoką Tenifer TF1 dla maksymalnej odporności na korozję.
Prezentowany produkt to wysokiej klasy siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony indeksem D3553093 i referencją producenta TC3093. Jest to rozwiązanie dedykowane do zastosowań w budowie pojazdów, a w szczególności jako siłownik wychylny do przyczep wywrotek. Konstrukcja opiera się na pięciu segmentach, co pozwala na uzyskanie znacznego skoku roboczego przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych w stanie złożonym.
Serwis techniczny hydrauliki oraz inżynierii mechanicznej wymaga komponentów o najwyższej precyzji wykonania. Ten model wyróżnia się zastosowaniem stali konstrukcyjnej S355J2+N, która gwarantuje wytrzymałość na duże obciążenia oraz odporność na odkształcenia. Powierzchnia tłoczyska charakteryzuje się wyjątkową gładkością w zakresie 0,05-0,15 µm, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne, szczelność układu oraz długą żywotność uszczelnień.
Siłownik został zaprojektowany do pracy w systemach hydraulicznych o maksymalnym ciśnieniu roboczym 180 BAR. Przy tak zdefiniowanych parametrach, maksymalny udźwig poszczególnych wysuwanych sekcji jest zróżnicowany i rośnie wraz z wysuwaniem kolejnych stopni. Pierwsza sekcja (najgrubsza) stanowi bazę, a kolejne segmenty o średnicach odpowiednio 61 mm, 76 mm, 91 mm oraz 107 mm pozwalają na precyzyjne dawkowanie siły w zależności od fazy wysuwu.
Waga urządzenia wynosi 31 kg, a całkowita ilość oleju hydraulicznego potrzebna do pełnego wysunięcia to 6 litrów. Maksymalna prędkość tłoczyska została ograniczona do 0,5 m/s, co zapewnia bezpieczną i kontrolowaną pracę mechanizmu wywrotu.
Konstrukcja siłownika została zoptymalizowana pod kątem łatwego montażu w ciasnych przestrzeniach podwozi pojazdów użytkowych. Poniżej znajdują się kluczowe wymiary montażowe oraz charakterystyka geometryczna:
Cylinder wykonany jest zgodnie z normą DIN 1629, co potwierdza jego jakość i zgodność z europejskimi standardami przemysłowymi. Kluczowym elementem zwiększającym trwałość w trudnych warunkach atmosferycznych jest pokrycie Tenifer TF1. Proces ten zapewnia wysoką odporność korozyjną oraz twardość powierzchni na poziomie HV5/12=500/550, co skutecznie chroni przed zużyciem ściernym i chemią drogową.
Uszczelnienia wykonano z poliuretanu, materiału cenionego za swoją elastyczność, odporność na ścieranie oraz stabilność w szerokim zakresie temperatur. Siłownik jest dostarczany w wersji nielakierowanej, co jest typowe dla elementów poddawanych obróbce powierzchniowej Tenifer.
Produkt znajduje zastosowanie głównie w przemyśle motoryzacyjnym i maszynowym, szczególnie jako napęd mechanizmów wywrotu przyczep rolniczych i transportowych. Dzięki niewielkim wymiarom montażowym idealnie sprawdza się tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a wymagana siła jest duża.
Ważna uwaga techniczna: złączka wkręcana do przyłącza hydraulicznego nie jest dołączona do zestawu i należy zamówić ją osobno z sekcji akcesoriów. Przyłącze oleju posiada gwint metryczny M18 o skoku 1.50 mm.